Renault LOGAN X90 2005 Mode D'emploi page 1895

Injection EMS 31.32
N˚ programme : E1 & E0
N˚ Vdiag : 15
DF002
PRESENT
OU
MEMORISE
CONSIGNES
Vérifier le branchement et l'état du connecteur du potentiomètre papillon.
Remplacer le connecteur si nécessaire.
Mesurer la résistance du potentiomètre papillon (la résistance est nulle ou infinie en cas de panne franche).
Vérifier que l'évolution de la résistance du potentiomètre soit progressive en actionnant le papillon de pied levé
à pied à fond.
Remplacer le capteur si la résistance de la piste n'est pas de l'ordre de 1200 Ω Ω Ω Ω ± 240 et la résistance du curseur
n'est pas de l'ordre de ≤ ≤ ≤ ≤ 1050 Ω Ω Ω Ω .
Vérifier que le papillon entraîne bien le potentiomètre.
Remettre en état ou remplacer le potentiomètre si nécessaire.
A l'aide du "Bornier universel", vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons
suivantes :
Calculateur d'injection, voie 43
Calculateur d'injection, voie 74
Calculateur d'injection, voie 75
Remettre en état si nécessaire.
Si le problème persiste, appliquer l'interprétation du défaut DF345 "Alimentation + 5 V potentiomètres ou
capteurs".
APRES
REPARATION
EMS31.32_V15_DF002
MR-390-X90-17B000$400.mif MR-390-X90-17B000$400.mif
V5
INJECTION ESSENCE INJECTION ESSENCE
Diagnostic - Interprétation des défauts Diagnostic - Interprétation des défauts
CIRCUIT POTENTIOMETRE PAPILLON
1.DEF: Circuit ouvert ou court-circuit
Priorités dans le traitement en cas de cumul de défauts :
Appliquer en priorité le traitement du défaut DF345 "Alimentation + 5 V
potentiomètres ou capteurs" s'il est présent ou mémorisé.
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Le défaut est déclaré présent suite à :
– Laisser le véhicule sous contact pendant 10 s en position pied levé.
– Faire varier doucement le potentiomètre papillon de pied levé à pied à fond.
– Rester pied à fond pendant 10 s.
(Le défaut doit devenir présent, mais peut redevenir mémorisé une fois la consigne
terminée).
Particularités :
Si le défaut est mémorisé avec le témoin OBD allumé, vérifier dans la partie contexte,
si l'état ET311 "Circuit potentiomètre papillon OBD" correspondant à la demande
d'allumage du témoin OBD est OUI. Dans ce cas, s'inspirer de la méthode ci-dessous
pour contrôler le circuit du potentiomètre papillon.
Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.
Traiter les autres défauts éventuellement déclarés par l'outil de diagnostic.
Effacer la mémoire du calculateur.
Effectuer le contrôle de conformité.
Voie C du potentiomètre papillon
Voie B du potentiomètre papillon
Voie A du potentiomètre papillon
17B - 30
17B