Rimontaggio Del Collettore - battioni Pagani WPT Série Notice D'emploi Et D'entretien

manuale istruzioni
per uso e manutenzione serie WPT, KTS, KPS, KTM, WSM
VERSIONE KTS
1) applicare la pompa di lubrificazione alla pompa di raffreddamento fissan-
dola con viti;
2) infilare l'albero della pompa di raffreddamento nel giunto di collegamento;
3) serrare le viti di fissaggio della pompa di raffreddamento alla flangia
posteriore;
4) collegare i tubi di mandata della pompa di lubrificazione, infilandoli sul
raccordo e premendoli sino a far scattare i ganci rapidi di fissaggio;
5) montare il supporto laterale serbatoio al corpo pompa;
6) collegare il tubo tra la pompa di lubrificazione ed il serbatoio laterale;
7) inserire l'olio di lubrificazione nel serbatoio fino al tappo carico olio;
La pompa KTS/KTM/KPS è dotata di un sistema che permette la possibilità alle
flange di scorrere, per evitare rotture in caso d'ingresso di corpi estranei tra
rotore e corpo. (Tranne versione G-GA). Per poter beneficiare di questo sistema
è importante rispettare le seguenti indicazioni:
Prima di avviare la pompa, verificare che il rotore non sia accidentalmente sceso.

3.9.3 - RIMONTAGGIO DEL COLLETTORE

SERIE WPT
1) sostituire la guarnizione del collettore;
2) posizionare il collettore sul corpo pompa facendo coincidere i fori passanti
per le viti del collettore con i fori filettati del corpo;
3) serrare la vite a brugola posta nella sede del cono invertitore;
4) serrare le otto viti del collettore;
5) inserire l'apposita sfera in gomma nella sua sede;
6) montare il coperchio portavalvola serrando le viti di fissaggio;
7) applicare il cono invertitore controllando che la parte piatta del cono sia
posizionata a 45° rispetto alla presa di forza;
8) inserire la molla sul cono invertitore;
9) applicare la guarnizione del coperchio collettore;
10) posizionare il coperchio collettore e fissarlo serrando le viti;
11) inserire il selettore;
12) avvitare il perno maniglia sul selettore;
13) montare la curva di scarico.
SERIE KPS
1) Sostituire la guarnizione del collettore;
2) Posizionare il collettore sul corpo pompa;
3) Serrare le viti di fissaggio del collettore;
4) Inserire il cono;
5) Montare la molla sul cono;
6) Montare sulla molla del cono il distanziale;
7) Sostituire l'anello OR sul coperchio collettore;
8) Posizionare il coperchio collettore sul collettore;
9) Serrare le viti di fissaggio del coperchio collettore;
10) Montare il paraolio nella sede del coperchio collettore:
11) Montare la maniglia e serrarla con l'apposita vite;
12) Montare la cartuccia filtro;
13) Sostituire l'anello OR sul coperchio filtro;
14) Posizionare il coperchio filtro su collettore;
15) Serrare le viti di fissaggio del coperchio filtro.
Per la reinstallazione procedere come per la prima installazione.
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VERSIONE KTM
1) applicare la pompa di lubrificazione al coperchio posteriore e fissarlo
tramite viti;
2) infilare l'albero della pompa di lubrificazione nel giunto di collegamento;
3) serrare le viti di fissaggio della pompa di lubrificazione al coperchio
posteriore;
4) collegare i tubi di mandata della pompa di lubrificazione, infilandoli sui
raccordi;
5) montare il serbatoio posteriore stringendo le viti che fissano il serbatoio
alla flangia;
6) inserire l'olio di lubrificazione nel serbatoio fino al tappo carico olio;
SERIE KTS
1) sostituire la guarnizione del collettore;
2) posizionare il collettore sul corpo pompa;
3) serrare le viti di fissaggio del collettore;
4) inserire l'apposita sfera in gomma nella sua sede;
5) montare il coperchio portavalvola serrando le viti di fissaggio;
6) applicare il cono invertitore controllando che la parte piatta del cono sia
posizionata a 90° rispetto
alla presa di forza;
7) inserire la molla sul cono invertitore;
8) applicare la guarnizione del coperchio collettore;
9) posizionare il coperchio collettore e fissarlo serrando le viti;
10) inserire il selettore;
11) avvitare il perno maniglia sul selettore;
12) montare la curva di scarico.
SERIE KTM / WSM
1) montare le spie livello olio nelle sedi dedicate;
2) montare le tubature in rame per la lubrificazione;
3) montare la raccorderia;
4) montare il kit completo della pompa di raffreddamento (se presente);
Asolatura Flangia