Remontage Des Kollektors - battioni Pagani WPT Série Notice D'emploi Et D'entretien

Anleitung
für Betrieb und Wartung Serie WPT, KTS, KPS, KTM, WSM
Version KTS
1) Schmierpumpe mit Schrauben an der Kühlpumpe befestigen.
2) Welle der Kühlpumpe in die Verbindungskupplung einführen.
3) Schrauben zur Befestigung der Kühlpumpe am hinteren Flansch fest-
ziehen.
4) Druckrohre der Schmierpumpe anschließen, diese dazu auf den Anschluss
schieben und bis zum Einschnappen der Schnellkupplungshaken drücken.
5) Seitliche Tankhalterung am Pumpengehäuse montieren.
6) Schlauch zwischen der Schmierpumpe und dem seitlichen Tank an-
schließen.
7) Schmieröl bis zur Öleinfüllschraube in den Tank einfüllen.
Die Pumpe KTS/KTM/KPS ist mit einem System ausgerüstet, das ein Verschieben
der Flansche erlaubt, um Defekte durch Eindringen von Fremdkörper zwischen
Rotor und Gehäuse zu vermeiden (außer Version G/GA).
Um dieses System nutzen zu können, müssen folgende Hinweise beachtet werden:
Vor dem Starten der Pumpe sicherstellen, dass der Rotor nicht abgesunken ist.

3.9.3 - REMONTAGE DES KOLLEKTORS

SERIE WPT
1) Dichtung des Kollektors ersetzen.
2) Kollektor so auf das Pumpengehäuse aufsetzen, dass die durchgehenden
Löcher für die Schrauben des Kollektors mit den Gewindelöchern des
Gehäuses überein kommen.
3) Inbusschraube im Sitz des Kegels festziehen.
4) Acht Schrauben des Kollektors festziehen.
5) Entsprechende Gummikugel in ihren Sitz einsetzen.
6) Ventilhalter-Deckel montieren, dazu die Befestigungsschrauben festziehen.
7) Kegel anbringen und prüfen, ob der flache Teil des Kegels im 90°-Winkel
zur Zapfwelle eingesetzt ist.
8) Feder auf den Kegel einsetzen.
9) Dichtung des Kollektordeckels anbringen.
10) Kollektordeckel positionieren und mit den Schrauben befestigen.
11) Schalter einsetzen.
12) Griffzapfen am Schalter anschrauben.
13) Ablassbogen montieren.
SERIE KPS
) Verteilerdichtung ersetzen;
2) Verteiler an dem Pumpenkörper positionieren;
3) Feststellschrauben des Verteilers anziehen.
4) Kegel einbauen
5) Feder auf Kegel montieren;
6) Abstandhalter auf der Feder des Kegels montieren;
7) O-Ring auf Verteilerdeckel ersetzen;
8( Verteilerdeckel auf Verteiler positionieren;
9) Feststellschrauben des Verteilerdeckels anziehen.
10) Schmieröl-Abstreifer im Sitz des Verteilerdeckels montieren.
11) Griff montieren und mit entsprechender Schraube festigen;
12) Filterpatrone montieren;
13) O-Ring auf Filterdeckel ersetzen;
14( Filterdeckel auf Verteiler positionieren;
15) Feststellschrauben des Filterdeckels anziehen.
Zur Reinstallation wie bei der Erstinstallation vorgehen.
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Version KTM
1) Schmierpumpe am hinteren Deckel anbringen und mit Schrau-
ben befestigen.
2) Welle der Schmierpumpe in die Verbindungskupplung einfüh-
ren.
3) Schrauben zur Befestigung der Schmierpumpe am hinteren
Deckel festziehen.
4) Druckrohre der Schmierpumpe auf die Anschlüsse schieben.
5) Hinteren Tank mit Schrauben am Flansch montieren.
6) Schmieröl bis zur Öleinfüllschraube in den Tank einfüllen.
SERIE KTS
1) Dichtung des Kollektors ersetzen.
2) Kollektor auf dem Pumpengehäuse positionieren.
3) Befestigungsschrauben des Kollektors festziehen.
4) Entsprechende Gummikugel in ihren Sitz einsetzen.
5) Ventilhalter-Deckel montieren, dazu die Befestigungsschrauben festziehen.
6) Kegel anbringen und prüfen, ob der flache Teil des Kegels im 90°-Winkel
zur Zapfwelle eingesetzt ist.
7) Feder auf den Kegel einsetzen.
8) Dichtung des Kollektordeckels anbringen.
9) Kollektordeckel positionieren und mit den Schrauben befestigen.
10) Schalter einsetzen.
11) Griffzapfen am Schalter anschrauben.
12) Ablassbogen montieren.
SERIE KTM / WSM
1) Ölschaugläser in die entsprechenden Halterungen montieren.
2) Kupferrohre für die Schmierung montieren.
3) Anschlüsse montieren.
4) Komplettsatz der Kühlpumpe (wenn vorhanden) montieren.
Flanschlöcher