Table des Matières
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C40-C48-C52-C55-C63
Serie
REGOLAZIONE
IT
GANASCE FRENI
Se la corsa del pedale del freno diventa eccessiva,
regolare il gioco fra le ganasce freni ed il tamburo.
Massa frenante (Fig. 1)
Togliere il tappo in gomma (A) ed agire con un cacciavite
sulla cremagliera (B) in modo da avvicinare le ganasce
al tamburo, controllando però che a pedale freno solle-
vato, la ruota giri liberamente.
REGOLAZIONE PEDALE FRIZIONE
Il pedale di comando frizione deve fare una corsa
a vuoto di circa 20 mm prima che la frizione inizi a
disinnestarsi. Per ripristinare questa corsa, agire sul
registro (C).
Se la corsa a vuoto del pedale è eccessiva si ha un
disinnesto incompleto, se manca la corsa a vuoto si
può avere lo stlittamento della frizione.
ADJUSTMENT OF THE
EN
SERVICE BRAKE'S JAW
If the pedal movement of the service brake becomes
excessive, adjust the bearing clearance between the
jaws of the service brakes and the drum.
Braking mass (Fig. 1)
Take off the rubber cap (A) and use a screwdriver on
the rack (B) in order to draw the jaws near to the drum,
checking that the brake pedal is lifted and wheel freely
turns.
ADJUSTMENT OF THE CLUTCH PEDAL
The control pedal must make an idle stroke of ap-
proximately 20 mm before that the clutch begins to
disconnect. In order to restore this idle stroke, work on
the register (C).
If the idle stroke is excessive you will have an incom-
plete disconnection, if there is no idle stroke present
the clutch may skid.
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Manuale Istruzioni • Operator's Manual • Manuel d'Utilisation
Betriebsanleitung • Manual de Instrucciones
A
Fig./Abb. 1
C
B
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