Fonctions de sécurité intégrées au variateur
4.2 Extended Functions
4
5
Réglages
A
B
C
D
E
102
•
Avec la désélection (manuelle ou commandée automatiquement par le programme), l'entraî‐
nement désactive les fonctions STO et SS1.
•
L'entraînement est de nouveau "prêt à l'enclenchement".
•
Avec un front montant au niveau de l'entrée MARCHE/ARRÊT1, l'entraînement redémarre.
•
La sélection de SS1 s'effectue via le bit de commande du télégramme PROFIsafe choisi ou via F-
DI.
•
La surveillance de l'accélération se règle avec la tolérance de vitesse (p9548).
•
Tant que la vitesse diminue, l'entraînement ajoute continuellement la tolérance de vitesse à la
vitesse actuelle et asservit ainsi la surveillance à la vitesse.
•
La surveillance est désactivée en cas de passage sous la limite de vitesse SAM (p9568).
•
Parallèlement à la surveillance de l'accélération, il est possible d'utiliser la temporisation SS1
(p9556) pendant la phase de freinage suivant la rampe ARRÊT3. Ce délai se règle de manière
similaire à la temporisation SS1-t des Basic Functions. Une fois la temporisation écoulée, l'en‐
traînement déclenche automatiquement la fonction STO (indépendamment de la vitesse ac‐
tuelle).
•
Une fois la temporisation SS1 (p9556) écoulée OU en cas de passage sous la vitesse de coupure
STO (p9560), l'entraînement déclenche STO.
•
L'état "SS1_actif" est signalé dans le bit d'état du télégramme PROFIsafe.
•
Cet état peut être utilisé dans la commande de niveau supérieur.
•
Si STO est actif, l'état "STO_actif" est également signalé dans le bit d'état correspondant du
télégramme PROFIsafe.
Système d'entraînement servo SINAMICS S210
Instructions de service, 06/2020, A5E41702836D AE