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35
5.2
Installez et serrez le bouchon de
remplissage à 41 N·m (30 lbf·pi).
Lubrifiant pour essieux moteurs Detroit, réduction
finale neuve
Lubrifiant
Doit répondre aux
spécifications de
Synthétique
fluides Detroit
93K219.03
*
Les essieux arrière Detroit ne requièrent pas l'utilisation de modificateur
de friction.
†
Il n'y a pas de limite supérieure pour la température ambiante, mais la
température du carter d'essieu ne doit jamais dépasser 121 °C (250 °F).
Tableau 3, Lubrifiant pour essieux moteurs Detroit,
réduction finale neuve
Tableau 4, Capacité d'huile de la réduction finale neuve, réduction finale neuve
MD
Meritor
IMPORTANT : Sur les essieux Meritor,
l'intervalle de vidange d'huile du programme
d'entretien III est prolongé à 800 000 km
(500 000 milles) pour les essieux utilisant un
lubrifiant synthétique avec une pompe et un
système de filtrage.
Sur les essieux moteur simples ainsi équipés, le
correcteur de traction peut glisser ou caler. Quand
cela se produit, le conducteur entendra des sons
stridents à intervalles se produisant lorsque le
véhicule roule lentement ou aborde un virage serré.
Utilisez un « modificateur de friction à glissement
limité » pour corriger ce problème. Ajoutez 35 mL
(1,6 onces) d'additif pour chaque chopine (0,5 L) de
lubrifiant.
35/4
*
Température
Type
ambiante
–40 °C (–40 °F) et
†
plus
Capacité d'huile de la réduction finale neuve, réduction finale neuve
Type d'essieu
NFD Model 4 Forward Axle TP
NFD Model 4 Rear Rear Axle TP
NFD Model 4 Forward Axle SP
NFD Model 4 Rear Rear Axle SP
NFD Model 6 TP
NFD Model 6 SP
Huile dans
des moyeux
(2)
1,8 L
1,8 L
1,8 L
1,8 L
1,8 L
1,8 L
Pour toutes les huiles GL-5, ajoutez l'un des
modificateurs de friction à glissement limité suivants :
• Lubrizol Nº 6178 (Lubrizol Corporation)
• DSL-178 (produits Guardsman)
• Equa-Torque Nº 2411 (Sta-Lube Corporation)
• Equa-Torque Nº 2414 (Sta-Lube Corporation)
IMPORTANT : Ces modificateurs de friction se
détériorent en général plus rapidement que les
additifs à pression extrême classiques; par
conséquent, les intervalles de remplacement du
lubrifiant doivent être plus rapprochés. L'additif
du correcteur de traction (et le lubrifiant d'essieu
moteur recommandé) doivent être remplacés à
la révision 2 (M2) plutôt qu'à la révision 3 (M3),
comme recommandé dans le tableau des
Manuel d'entretien des camions New Cascadia, février 2019
Essieu arrière
Huile dans
l'essieu
9 L
7,5 L
14 L
11 L
9,5 L
11 L
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