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10/06/2016
REMARQUE : Les pièces de fixation n'apparaissent pas toutes sur l'illustration.
1. Boîte de vitesses
2. Fourche d'extrémité de l'arbre
de sortie de la boîte de
vitesses (de type collier de
fourche)
3. Joint universel
4. Vis autofreinée de chapeau de
palier
5. Chapeau de palier
3. Inspectez les fourches et les brides du module
de transmission pour voir s'il n'y a pas de
fissures et vérifiez si les fourches de l'arbre
secondaire ne sont pas desserrées. Reportez-
vous à la
figure
3.
Remplacez les fourches ou les brides fissurées.
Si une fourche d'arbre secondaire peut être
déplacée, pivotée ou bougée sur son arbre,
déconnectez l'arbre de transmission et le joint
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6. Croisillon de joint universel
7. Cuvette de roulement (pour
collier de fourche)
8. Collier de fourche et vis
9. Ensemble joint coulissant
10. Mâchoire à coulisse (type
chapeau de palier)
11. Chapeau fileté
Fig. 3, Composants d'un module de transmission de base
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12. Faux arbre cannelé
13. Tube de l'arbre de transmission
14. Fourche tube (type chapeau de
15. Fourche d'arbre secondaire de
16. Essieu arrière
universel de la fourche, puis vérifiez le joint
d'étanchéité de l'organe de transmission pour
voir s'il n'y a pas de fuite ou tout autre dommage
visible qui aurait pu être causé par la fourche
desserrée. Remplacez le joint si nécessaire, puis
serrez l'écrou de la fourche. Reportez-vous au
groupe 41 du manuel d'atelier du véhicule (en
anglais) pour les spécifications de serrage. Si la
fourche est toujours desserrée après le serrage
Manuel d'entretien des camions New Cascadia, janvier 2017
Module de transmission
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palier)
l'arbre d'entrée de l'essieu
(type collier de fourche)
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