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Module de transmission
06/02/2016
1. Fourche
2. Bride d'entrée
3. Boulon
Fig. 4, Joint universel série Meritor RPL35
de l'écrou, remplacez la fourche de l'arbre
secondaire et l'écrou de la fourche.
Remplacez l'écrou autofreiné (écrou de la
fourche de l'arbre secondaire) s'il a été enlevé
pour le remplacement de la fourche, du joint
d'étanchéité ou pour toute autre raison.
REMARQUE : Les arbres de transmission
Meritor RPL35 ne sont pas réparables. Si le
joint universel est usé, remplacez l'ensemble de
l'arbre de transmission.
4. Vérifiez les ensembles de joints universels pour
voir s'ils ne présentent pas de traces d'usure;
pour cela, déplacez l'arbre de transmission vers
le haut et vers le bas, et vers la gauche et vers
la droite. Si vous remarquez ou sentez un
mouvement quelconque du croisillon du joint
universel dans les roulements, remplacez
l'ensemble du joint universel.
5. Vérifiez si le roulement central et le montage
sont desserrés ou détériorés; pour cela, essayez
de déplacer l'arbre de transmission vers le haut
et vers le bas, et vers la gauche et vers la droite.
Si le roulement n'est pas serré sur son arbre s'il
émet des bruits de ferraille, remplacez-le. Si le
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4. Rondelle
5. Écrou
support des roulements n'est pas solidement fixé
au cadre, serrez les pièces de montage à la
tension de serrage appropriée. Reportez-vous au
groupe 41 du manuel d'atelier du véhicule (en
anglais) pour les spécifications de serrage.
Remplacez l'ensemble du roulement central si le
coussinet en caoutchouc est détérioré ou souillé
d'huile.
6. Vérifiez les joints coulissants pour déceler toute
trace d'usure des cannelures en déplaçant la
mâchoire à coulisse et l'arbre cannelé en avant
et en arrière. Reportez-vous à la
joint coulissant peut être tourné dans le sens ou
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
plus de 0,18 mm (0,007 pouce), remplacez la
mâchoire à coulisse et l'arbre cannelé.
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Essayez de déplacer la mâchoire à coulisse et l'arbre
cannelé en avant et en arrière.
Fig. 5, Vérification de l'usure de la cannelure du joint
coulissant
7. Examinez des yeux les tubes de l'arbre de
transmission pour voir s'il y a des bosses, des
plis, des déformations ou autres dommages. Si
l'un des tubes semble endommagé, reportez-
vous au groupe 41 du manuel d'atelier du
véhicule (en anglais) pour les instructions de
réparation et de remplacement.
8. Examinez l'arbre de transmission pour voir s'il ne
manque pas de contrepoids, et s'il est sujet à
une accumulation de matières étrangères.
Retirez toute matière étrangère. Si vous décelez
une absence de contrepoids, retirez l'arbre de
transmission et faites-le équilibrer.
9. Pour les arbres de transmission avec joints
coulissants, vérifiez que le bouchon de la
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figure
5. Si le
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