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20–02 Rinçage sous pression
du radiateur et
remplacement du liquide
de refroidissement
REMARQUE : Pour des instructions
supplémentaires sur le nettoyage et le rinçage
du système de refroidissement du moteur,
reportez-vous au manuel d'utilisation et
d'entretien du fabricant du moteur.
1. Serrez le frein de stationnement du véhicule,
puis calez les roues. Faites basculer le capot.
2. Placez un récipient approprié sous le coude du
tuyau de sortie du radiateur et le radiateur. Le
récipient doit pouvoir contenir au moins 59 litres
(60 pintes) de liquide.
AVERTISSEMENT
N'enlevez ou ne desserrez le bouchon du
réservoir d'équilibre qu'après le refroidissement
complet du moteur et du système de
refroidissement. Faites très attention lorsque vous
retirez le bouchon. Une libération soudaine de
pression peut faire jaillir le liquide brûlant et
causer des blessures corporelles graves si vous
retirez le bouchon avant le refroidissement
complet du système.
3. Retirez le bouchon du réservoir d'équilibre.
4. Retirez les bouchons de vidange du réservoir du
radiateur. Laissez couler le liquide de
refroidissement.
5. Débranchez les tuyaux supérieur et inférieur du
radiateur, et installez le bouchon du réservoir
d'équilibre et le bouchon de vidange du réservoir
du radiateur. Raccordez le pistolet de détartrage
au radiateur, au niveau de l'ouverture du tuyau
inférieur. Faites couler l'eau jusqu'à ce que le
radiateur soit plein.
MISE EN GARDE
Lors du rinçage du radiateur, n'appliquez pas plus
de 100 kPa (15 psi) de pression d'air. Une
pression excessive peut endommager le radiateur.
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Refroidissement du moteur/radiateur
6. Appliquez graduellement une pression d'air allant
jusqu'à 100 kPa (15 psi) pour déloger les dépôts
qui se sont accumulés dans le faisceau du
radiateur.
7. Bloquez l'air au niveau du pistolet de détartrage
et laissez l'eau remplir le radiateur.
8. Répétez les deux étapes précédentes jusqu'à ce
que de l'eau propre s'écoule du radiateur.
9. Retirez le bouchon de vidange du radiateur et
laissez le radiateur se vider. Posez et serrez le
bouchon de vidange après avoir vidangé le
radiateur. Ne les serrez pas à excès.
10. Rebranchez les tuyaux. Vos colliers de serrage
peuvent être soit des colliers de type boulons
pour rainures en T (reportez-vous à la
soit des colliers Breeze Constant-Torque
(reportez-vous à la
Si vous travaillez avec des colliers de serrage de
type boulons pour rainures en T, resserrez les
colliers à 620 N·cm (55 lbf·po). Ces colliers sont
maintenant standard sur les tuyaux avec un
diamètre intérieur supérieur à 51 mm (2 po).
Si vous installez des colliers de serrage Breeze
Constant-Torque, ils doivent être resserrés au
couple correct. La pointe vissée du collier doit
s'étendre sur environ 6 mm (1/4 po) à partir du
logement du collier et les empilements de
rondelles Belleville doivent être presque plats.
Utilisez une clé dynamométrique pour installer
ces colliers correctement. Le couple d'installation
correct est le suivant :
Pour les colliers Breeze Constant-Torque avec
vis à tête hexagonale de 5/16 po : 620 N·cm
(55 lbf·po).
Pour les colliers Breeze Constant-Torque avec
vis à tête hexagonale de 3/8 po : 1 020 N·cm
(90 lbf·po).
REMARQUE : Tous les colliers de serrage
perdent de la force après l'installation à cause
de la déformation rémanente après
compression. Cependant, s'ils sont installés
correctement, les colliers Breeze Constant-
Torque maintiennent un couple suffisant leur
permettant de s'ajuster automatiquement et de
garder une pression d'étanchéité constante.
Durant la conduite et l'arrêt du véhicule, la
pointe vissée peut s'ajuster selon les
Manuel d'entretien des camions New Cascadia, novembre 2019
figure
figure
3).
2)
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