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Essieu arrière
puis retirez le bouchon de remplissage du
couvercle.
IMPORTANT : Si la température ambiante est
au-dessus de –18 °C (0 °F), utilisez une huile
moteur à grande puissance SAE 10, API - SD
(la teneur en cendres sulfatées ne doit pas
dépasser 1,85 %). Si la température ambiante
est au-dessous de –18 °C (0 °F), utilisez une
proportion de kérosène pour trois proportions
d'huile moteur de haute tenue SAE 10, API - SD
(la teneur en cendres sulfatées ne doit pas
dépasser 1,85 %). Ce mélange pour temps froid
peut être utilisé sans crainte jusqu'à 0 °C
(32 °F).
L'huile à transmission automatique vendue sur
le marché peut être utilisée à la place de l'huile
moteur SAE 10. L'huile à transmission
automatique peut être utilisée pour toutes les
températures; ne la mélangez pas au kérosène.
Pour éviter d'endommager les composants, ne
mélangez pas l'huile de moteur et l'huile à
transmission automatique.
4. Utilisez le lubrifiant recommandé pour remplir le
carter de l'unité de commandes des vitesses par
l'orifice de remplissage, jusqu'à ce que le
lubrifiant soit au niveau du fond de l'ouverture.
5. Recouvrez les filets du bouchon de remplissage
d'une petite quantité de Loctite
produit d'étanchéité équivalent. Vissez à la main
le bouchon de remplissage dans le carter de
l'unité de commande des vitesses de l'essieu
arrière. À l'aide d'une clé, serrez-le un tour et
demi de plus.
35–02 Inspection du niveau du
lubrifiant d'essieu et du
reniflard d'essieu
Pour tous les essieux, y compris les ponts tandems
et les ponts à deux vitesses, effectuez les
procédures applicables décrites dans la section
« Tous les modèles d'essieux ». Dans le cas d'un
essieu à deux vitesses muni d'une unité de
commande des vitesses, vérifiez également le
lubrifiant de l'unité de commande des vitesses;
consultez la section « Pont à deux vitesses avec
unité de commande des vitesses ».
Manuel d'entretien des camions New Cascadia, février 2019
MD
242, ou d'un
Tous les modèles d'essieux
MC
Detroit
modèle 4 et modèle 6
Ne pas maintenir le niveau adéquat de lubrifiant
recommandé dans l'essieu arrière peut
endommager l'essieu.
1. Garez le véhicule sur une surface uniforme,
arrêtez le moteur, puis serrez le frein de
stationnement. Calez les roues.
2. Si le véhicule vient d'être conduit, attendez
quelques minutes pour permettre au lubrifiant de
se déposer.
3. Nettoyez le bouchon de remplissage et la zone
qui l'entoure du côté du support d'essieu. Retirez
le bouchon. Vérifiez le niveau de lubrifiant
lorsque l'essieu est froid ou proche de la
température ambiante.
REMARQUE : Certains essieux Detroit
possèdent un petit orifice taraudé et bouché
près de (et sous) l'orifice de remplissage du
carter. Cet orifice est destiné uniquement à
indiquer la température du lubrifiant et ne doit
pas servir d'orifice de remplissage ou de niveau.
4. Vérifiez que le niveau du lubrifiant atteint le bas
de l'orifice de remplissage. Reportez-vous à la
figure
5. S'il est bas, vérifiez s'il y a des fuites
d'huile. Si tel est le cas, remédiez-y. Ajoutez de
l'huile jusqu'au niveau du bouchon de
remplissage en utilisant le lubrifiant recommandé
au
tableau
4.
IMPORTANT : Un niveau de lubrifiant assez
proche pour être vu ou touché est insuffisant. Le
lubrifiant doit atteindre le fond de l'orifice de
remplissage.
5. Installez et serrez le bouchon de remplissage à
41 N·m (30 lbf·pi).
IMPORTANT : Examinez toujours le reniflard
d'essieu chaque fois que vous vérifiez le niveau
de lubrifiant. Inspectez plus souvent le reniflard
dans des conditions d'utilisation difficiles.
6. Vérifiez le reniflard du carter de pont (reportez-
vous à la
figure
1). Assurez qu'il est ouvert et
qu'il n'est pas obstrué du tout. Si le reniflard est
AVIS
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