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Boîte de vitesses
26–03 Remplacement du
liquide de la
transmission Eaton
Fuller et nettoyage du
bouchon magnétique
REMARQUE : Les informations contenues dans
ces procédures d'opération d'entretien
s'appliquent aux transmissions Eaton Fuller
manuelles et automatiques. Les intervalles de
vidange de liquide sont prolongés à
800 000 kilomètres (500 000 milles) sur les
véhicules utilisant une huile de transmission
synthétique.
Conduire le véhicule avec le niveau d'huile dans
la boîte de vitesses supérieur ou inférieur au
niveau recommandé peut endommager la boîte de
vitesses. N'utilisez pas plus d'huile qu'il n'en faut
pour la boîte de vitesses. Un remplissage excessif
pourrait faire déborder l'huile hors du carter à
travers les ouvertures de l'arbre principal.
Pour des raisons d'incompatibilité possible, ne
mélangez pas différents types ou marques d'huile.
N'utilisez pas d'additif de liquide, de modificateur
de friction, de fluide d'engrenage à pression
extrême ou de lubrifiant polyvalents.
IMPORTANT : Videz la boîte de vitesses
lorsque l'huile est chaude. Si elle n'est pas déjà
chaude, faites tourner le moteur jusqu'à ce que
l'huile de boîte de vitesses atteigne la
température de fonctionnement. Placez le
sélecteur de mode au point mort [N] et coupez
le moteur.
1. Serrez le frein de stationnement et calez les
pneus arrière. Placez un grand récipient de
vidange sous la boîte de vitesses.
2. Nettoyez la zone autour du bouchon de
remplissage et retirez-le du côté du carter
d'engrenage. Retirez chaque bouchon de
vidange du fond du carter.
3. Nettoyez les bouchons de remplissage et de
vidange. Pour les bouchons magnétiques,
utilisez une clavette en barre ou toute autre
Manuel d'entretien des camions New Cascadia, octobre 2020
AVIS
barre métallique appropriée pour court-circuiter
les deux pôles magnétiques et détourner le
champ magnétique.
4. Installez et serrez chaque bouchon de vidange à
68 N·m (50 lbf·pi).
REMARQUE : Pour une transmission Eaton
Fuller, le filtre optionnel du liquide de la
transmission est un filtre vissable de montage
distant qui se trouve entre la boîte de vitesses
et le refroidisseur du liquide. Le support du filtre
est rattaché au longeron du cadre de châssis ou
à tout autre composant proche. Le filtre est
monté en position verticale et doit être rempli de
liquide avant l'installation pour vous assurer du
niveau de liquide approprié. Pour une
performance optimale de la boîte de vitesses,
changez le filtre chaque fois que vous changez
le liquide.
5. Pour les boîtes de vitesses Eaton/Fuller
équipées de filtre pour liquide de transmission,
remplacez le filtre comme suit :
5.1
Placez un récipient de vidange sous le
filtre de l'huile de transmission.
MISE EN GARDE
Pour éviter de vous brûler la peau avec de l'huile
de transmission chaude, portez des gants de
protection lorsque vous retirez le filtre.
5.2
Placez une sangle ou une clé à chaîne
autour de la cuve du filtre et tournez-la
dans le sens antihoraire pour séparer le
filtre de son support. Dévissez
soigneusement le filtre de son support et
retirez-le du véhicule.
5.3
Appliquez une couche légère d'huile de
transmission sur la bague ronde
d'étanchéité du nouveau filtre.
Remplissez le filtre de l'huile de
transmission spécifié et remettez en place
le filtre sur le support.
REMARQUE : Le remplissage du filtre est
lent; soyez donc patient et assurez-vous que
le niveau correct de liquide est atteint.
5.4
Une fois que le filtre entre en contact
avec le support, utilisez une clé à sangle
pour tourner la cuve de 180 à 270 degrés
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