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Carburant
1. Boîtier inférieur
2. Robinet de vidange
3. Orifice d'entrée/clapet
antiretour
4. Réchauffeur 12 V CC
5. Réchauffeur 120 V CA
6. Soupape de dérivation
7. Cartouche filtrante
Fig. 2, DAVCO Fuel Pro 485
Manuel d'entretien des camions New Cascadia, novembre 2017
8. Ressort
9. Joint torique du
couvercle
10. Couvercle transparent
11. Joint torique de
capuchon d'évent
12. Capuchon d'évent
13. Bague
02/16/2009
Fig. 3, Clé à filtre DAVCO
7. Nettoyez les filets et les surfaces d'étanchéité à
fond. Même de petites quantités de saleté
empêcheront le séparateur carburant/eau de
bien se sceller et des fuites d'air pourraient en
résulter.
8. Installez l'ensemble du nouveau filtre et de la
bague, ainsi que le joint torique du couvercle
dans le carter.
Placez la cartouche filtrante de sorte que la clé
soit alignée avec la rainure sur la plaque de
séparation du carter. Utilisez la flèche sur la
partie supérieure de la plaque d'extrémité pour
aligner le filtre. Reportez-vous à la
Assurez-vous que la cartouche filtrante est bien
fixée en la poussant fermement dans la plaque
d'extrémité. Le filtre ne doit pas pouvoir tourner
librement.
9. Installez le couvercle transparent et le collier de
serrage. Exercez simultanément une pression
vers le bas sur la partie supérieure du couvercle
transparent jusqu'à ce qu'il soit bien engagé sur
le corps du carter inférieur, puis serrez le collier
à la main jusqu'à ce qu'il ne puisse plus tourner
librement. A l'aide de la clé à filtre, serrez le
couvercle à un couple de 24 N·m (18 lbf·pi). Cela
équivaut à faire tourner le collier de deux ou trois
nervures supplémentaires dans le sens horaire,
selon le modèle spécifique de filtre.
10. Amorce du système
10.1
Assurez-vous que la valve de purge est
bien fermée.
10.2
Remplissez le carter jusqu'en haut de la
cartouche filtrante avec du carburant
diesel propre.
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FOR REMOVAL OF TOP COLLAR ONLY
f470277
figure
4.
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