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13. Installez l'ensemble de clapet de frein, reportez-
vous au groupe 42 du manuel d'atelier du
véhicule (en anglais).
14. Testez le frein avant de remettre le véhicule en
service.
42–10 Remplacement du
dessiccatif du
dessiccateur d'air sur le
système WABCO
REMARQUE : Les instructions suivantes
s'appliquent au System Saver 1200, 1200 Plus,
et aux dessiccateurs d'air double.
Les dessiccateurs d'air WABCO System Saver
peuvent utiliser soit une cartouche standard ou
une cartouche à coalescence d'huile. Lors du
remplacement de la cartouche de déshydratant, il
est très important d'utiliser le même type de
cartouche qui a été installé à l'origine. Les
cartouches de déshydratant coalescent à l'huile
peuvent être utilisées dans n'importe quelle
application, mais nécessitent des entretiens plus
fréquents (chaque année ou aux deux ans, au lieu
de tous les deux à trois ans pour une cartouche
standard). Ne remplacez pas une cartouche à
coalescence d'huile par une cartouche standard,
car cela peut entraîner la contamination et le
dysfonctionnement des composants du système
d'air en aval.
Reportez-vous à la
figure 14
de la cartouche.
1. Videz le circuit d'air.
2. Utilisez une clé à sangle, tournez la cartouche
de déshydratant dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre et enlevez-la.
3. Retirez et jetez le joint torique.
4. Nettoyez la surface supérieure de la base du
dessiccateur avec un solvant de nettoyage
commercial.
IMPORTANT : Si la base du dessiccateur d'air
est endommagée, cela empêche une bonne
étanchéité, remplacez le dessiccateur d'air.
42/18
AVIS
pour le remplacement
1
10/07/2016
1. Joint d'étanchéité
2. Joint torique
Fig. 14, Remplacement de la cartouche du
déshydratant
5. En utilisant une graisse haute température
multifonction qui résiste à l'eau, à la vapeur et à
l'alcali, enrobez légèrement les surfaces du
nouveau joint torique et la base du dessiccateur.
Installez le joint torique.
6. Vissez la cartouche de déshydratant sur la base
du dessiccateur (tournez dans le sens horaire).
Lorsque le joint entre en contact avec la base,
serrez la cartouche d'un tour complet de plus.
Ne les serrez pas à excès.
42–11 Inspection et
lubrification des leviers
réglables Versajust
IMPORTANT : Effectuez les opérations
d'entretien prévues lors de l'inspection du
frein avant de lubrifier les leviers réglables.
1. Vérifiez visuellement s'il n'y a pas de dommages
physiques, par exemple, des conduites d'air
usées ou cassées, ou des pièces brisées ou
manquantes.
Manuel d'entretien des camions New Cascadia, janvier 2020
Freins
2
3
f421292
3. Base du dessiccateur
d'air
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