Publicité
46
1
02/17/2017
1. Réservoir
2. Bouchon du filtre
Fig. 1, Réservoir de la direction assistée
• Les bouchons de filtre munis d'une bague
de retenue séparée sont munis d'un
raccord fileté sur le filtre. Dévissez le filtre
et jetez-le.
• Les bouchons de filtres monopièces ne
sont pas munis d'un raccord fileté. Retirez
le filtre et jetez-le.
9. Tournez trois fois le volant de l'extrême gauche à
l'extrême droite pour vidanger l'huile du boîtier.
10. Branchez la conduite de pression et la conduite
de retour sur le boîtier de direction.
11. Remplissez le réservoir de liquide de
servodirection approuvé, jusqu'à la ligne qui se
trouve entre les repères MIN COLD et MAX
HOT. Reportez-vous à la
vous au
tableau 1
servodirection approuvés.
Liquides de servodirection approuvés
Type de liquide
Huile à transmission
automatique
Tableau 1, Liquides de servodirection approuvés
12. Appliquez une couche mince de liquide de
servodirection sur le joint du nouveau filtre, puis
46/2
2
3
4
f462253a
3. Conduite de pression
4. Conduite de retour
figure
1. Reportez-
pour connaître les liquides de
Liquide approuvé
MD
Dexron
III
Super ATF
TES-389
fixez le filtre sur le bouchon de filtre et installez
le bouchon sur le réservoir.
• Dans le cas de filtres munis d'une bague
de retenue séparée, serrez le filtre à la
main, puis tournez-les d'un quart de tour
supplémentaire.
• Dans le cas de bouchons de filtre
monoblocs, le filtre n'est pas fileté.
13. Moteur à l'arrêt, faites tourner le volant trois fois
d'une butée à l'autre. Ajoutez du liquide de
servodirection si nécessaire.
14. Démarrez le moteur et faites-le tourner au
ralenti. Vérifiez que le niveau de liquide de
servodirection se trouve entre les repères MIN
COLD et MAX HOT. Ajoutez plus de liquide si
nécessaire.
15. Faites tourner le volant plusieurs fois d'une butée
à l'autre. Au besoin, ajoutez du liquide au
réservoir pour maintenir le niveau du liquide
entre les repères MIN COLD et MAX HOT.
16. Arrêtez le moteur.
17. Levez le véhicule, retirez les chandelles et
baissez le véhicule.
46–03 Lubrification du boîtier
de direction assistée
Appliquez de la graisse sur l'axe du secteur denté
avec un pistolet graisseur à main uniquement.
L'utilisation d'un pistolet graisseur puissant à
haute pression fournit la graisse trop rapidement
et peut affecter le joint autoclave, contaminant
ainsi le liquide hydraulique.
À l'aide d'un pistolet graisseur à main, appliquez une
graisse pour châssis à usages multiples NLGI de
classe 2 ou 3, jusqu'à ce qu'elle commence à
déborder du joint de l'axe du secteur denté.
Reportez-vous à la
figure
Manuel d'entretien des camions New Cascadia, août 2019
Direction
AVIS
2.
Publicité
