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Échappement
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06/28/2016
REMARQUE : Le boîtier du capteur (élément 11) contient les capteurs de NOx et de matières particulaires à la sortie de
la SCR, ainsi que le module de gestion de la postcombustion (module ACM).
1. Capteur de NOx à l'entrée du DOC
2. Capteur de pression à l'entrée du DOC
3. Orifice du capteur de NOx à l'entrée du DOC
4. Entrée échappement
5. Connecteurs à 18 broches
6. Orifice du capteur de matières particulaires
7. Capteur de température à la sortie de la SCR
8. Orifice du capteur de NOx à la sortie de la SCR
8. Vérifiez le catalyseur du SCR pour voir s'il n'est
pas fissuré ou endommagé.
9. Vérifiez les éventuelles décolorations dues à la
chaleur sur la surface de l'ATD. La décoloration
résultant de la chaleur peut indiquer l'existence
d'un dommage interne, spécialement autour du
filtre à particules pour moteur diesel (FPMD).
REMARQUE : Le fluide pour échappement
diesel migre, provoquant la formation de
cristaux blancs autour des raccords de
conduites. La présence de cristaux ne signifie
pas que le système fuit. Le remplacement des
raccords et le dépannage des composants ne
sont pas essentiels tant que le système n'est
pas défaillant ou qu'il n'y a pas un code
d'anomalie.
10. Vérifiez les éventuelles fuites au niveau du
réservoir de DEF, de la pompe, de l'unité de
Manuel d'entretien des camions New Cascadia, janvier 2021
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Fig. 1, Emplacements des capteurs de l'ATS en un boîtier
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9. Sortie d'échappement
10. Unité de dosage du DEF
11. Boîtier des capteurs (voir la remarque ci-dessus)
12. Capteur de température à la sortie du FPMD
13. Capteur de température à l'entrée du DOC
14. Orifice du capteur de pression à l'entrée du DOC
15. Capteur de température à la sortie du DOC
16. Écran thermique avant
dosage et des conduites. Reportez-vous à la
section 49.02 du manuel d'atelier du véhicule
(en anglais) pour les procédures de réparation.
11. Vérifiez les câbles, les conduites ou les tuyaux
situés dans un rayon de 10 cm (4 po) du
système d'échappement pour déceler les
éventuels dommages dus à la chaleur. Si besoin
est, réparez ou réacheminez le composant.
Remplacement du filtre de fluide
pour échappement diesel (DEF)
Les spécifications 2010 et plus récentes de l'Agence
de protection de l'environnement (EPA) exigent des
émissions d'échappement d'oxydes d'azote (NOx)
plus faibles. La réduction sélective catalytique (SCR)
utilise le fluide pour échappement diesel (DEF) pour
abaisser les émissions d'oxydes d'azote (NOx) dans
les gaz d'échappement des véhicules. Un filtre situé
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