Réactions; Safe Stop 1 Sans Capteur - Siemens SINUMERIK 840D sl Manuel De Mise En Service

atteindre une vitesse inférieure à la vitesse de coupure (p9560) à partir de toute vitesse du
processus de travail suivant la rampe d'ARRET3 (p1135).
Remarque
Réglage de la temporisation
Pour que l'entraînement puisse parcourir entièrement la rampe d'ARRET3 et serrer un frein à
l'arrêt du moteur éventuellement présent, la temporisation doit être réglée comme suit :
● Frein à l'arrêt du moteur paramétré : temporisation ≥ p1135 + p1228 + p1217
● Frein à l'arrêt du moteur non paramétré : temporisation ≥ p1135 + p1228
La vitesse de coupure indiquée dans p9560 doit être réglée de manière à ce que l'arrêt par
ralentissement naturel (en raison de la fonction consécutive STO) ne représente aucun danger
pour les personnes ou la machine.
Réactions
Défaut système :
1. STOP F avec STOP B consécutif, puis STOP A
2. Signalisation Safety Integrated C01711
Etat de la fonction Safe Stop 1
Vous pouvez vérifier l'état dans les vues de diagnostic SI via "MENU SELECT > Diagnostic >
Touche d'avancement dans le menu > Safety".
5.2.1.2

Safe Stop 1 sans capteur

Le paramètre p9506 permet de régler 2 fonctions de surveillance Safe Stop 1 (SS1) sans
capteur :
● p9506 = 3 : Surveillance sûre de l'accélération (SAM) / temporisation
La fonction est identique à la fonction "Safe Stop 1" avec capteur (Page 90).
Dans ce cas, on parle aussi de "SS1 (time and acceleration controlled)".
● p9506 = 1 : Surveillance sûre de la rampe de freinage (SBR)
Dans ce cas, aucune temporisation SS1 n'est effective. Le passage de SS1 à STO dépend
seulement du dépassement par le bas de la vitesse de coupure (p9560). De plus amples
informations sur la fonction "Safe Brake Ramp (SBR)" sont disponibles au chapitre "SBR
(Page 146)". Dans ce cas, on parle aussi de "SS1 (speed controlled)".
Safety Integrated plus
Manuel de mise en service, 12/2019, 6FC5397-1FP40-6DA3
Fonctions de sécurité intégrées au variateur
5.2 SS1
91