Yamaha VX700F Manuel D'atelier page 547

Modell
Bränsle:
Typ
Tankkapacitet
Förgasare:
Typ/kvantitet
Tillverkare
Tändstift:
Typ
Tillverkare
Gap
Växellåda:
Primärt reduktionssystem
Primär reduktionsgrad
Kopplingstyp
Sekundärt reduktionssystem
Sekundär reduktionsgrad
Backsystem
Chassi:
Ramtyp
Spindelbultens lutning bakåt
Skidställning (mitten till mitten)
Upphängning:
Typ av främre upphängning
Typ av bakre upphängning
Drivband:
Bandtyp
Bandbredd
Längd på marken
Bandets avböjning mm/10 kg (22 lb)
Broms:
Bromstyp
Manövreringsmetod
Elektriskt:
Tändsystem/Tillverkare
Generatorsystem
ALLMÄNNA SPECIFIKATIONER
VX700/VX700DX/SX700/MM700/VT700
Blyfri bensin (pumpoktanvärde
Forskat oktanvärde: 93 (för Europa)
44,3 L (9,7 Imp gal, 11,7 US gal)
TM33/3
MIKUNI
BR9ES
NGK
0,7 ~ 0,8 mm (0,028 ~ 0,031 in)
Kilrem
3,8 ~ 1,0 : 1
Automatisk centrifugal inkoppling
Kedja
1,739 (40/23) (VX700)
1,773 (39/22) (VX700DX/SX700) (VT700 för USA/Canada)
1,905 (40/21) (MM700)
1,950 (39/20) (VT700 för Europa)
Nej (VX700/SX700/MM700)
Ja (VX700DX/VT700)
Skalkonstruktion
25,5°
1.070 mm (42,1 in) (VX700/VX700DX/SX700/VT700)
980 mm (38,6 in) (MM700)
Ledararm
Upphängning med glidskena
Typ med inre drift
381 mm (15,0 in)
752 mm (29,6 in) (VX700/VX700DX/SX700)
887 mm (34,9 in) (MM700)
944 mm (37,2 in) (VT700)
25 ~ 30 mm (0,98 ~ 1,18 in) (VX700/VX700DX/SX700/VT700)
20 ~ 25 mm (0,79 ~ 0,98 in) (MM700)
Skivbroms av oktyp
Handspak, vänster hand
DC-CDI/MITSUBISHI
Svänghjulsmagnet
9-2
SPEC
R + M
: 88)
2