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B. Si l'étape A n'a pas donné de résul-
tat, connecter les fils aux bornes de
la batterie et comprimer entièrement
l'ensemble des pistons à la main.
C. Si l'étape B n'a pas donné de résul-
tat, desserrer la valve manuelle, com-
primer à la main l'ensemble des
pistons de correction d'assiette et de
relevage puis resserrer la valve
manuelle. Ensuite, comprimer et
étendre les pistons en raccordant les
fils aux bornes de la batterie aux
positions haut et bas.
D. Si l'étape C n'a pas donné de résul-
tat, démonter, contrôler et corriger
tout problème du système de correc-
tion d'assiette et de relevage assistés.
(3) Connecter les fils aux bornes de
la batterie en position haut,
jusqu'à ce que l'ensemble des
pistons soit totalement étendu.
(4) Déposer le bouchon du réservoir
du
système
de
d'assiette et de relevage assistés
et vérifier que le niveau du
liquide atteint le bord, comme
indiqué. Ajouter du liquide du
système de correction d'assiette
et de relevage assistés si le niveau
n'atteint pas le bord.
(5) Répéter les étapes ci-dessus deux
ou trois fois jusqu'à ce que le
liquide soit au niveau correct.
2. Inspecter:
• Fonctionnement du système de
correction d'assiette et de rele-
vage
Fonctionnement par à-coups →
Purger une nouvelle fois le sys-
tème de correction d'assiette et
de relevage assistés
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RESERVOIR ET MOTEUR DU SYSTEME DE CORRECTION D'ASSIETTE ET DE RELEVAGE ASSISTES
BEHÄLTER UND SERVO-TRIMM UND KIPPMOTOR
DEPÓSITO Y ESTIBADO MOTORIZADO Y MOTOR DE INCLINACIÓN
B. Falls Schritt A keinen Erfolg
hatte, die Kabel mit den Batte-
riepolen verbinden und das
Kippstössel-Bauteil von Hand
vollständig komprimieren.
C. Falls Schritt B keinen Erfolg
hatte,
öffen und die Trimm- und Kipp-
stössel-Bauteile
von Hand komprimieren und
dann
schließen. Dann die Trimm-
und
durch das Verbinden der Kabel
mit den Hub- und Senkstellun-
gen an den Batteriepolen ein-
und ausfahren.
D. Falls Schritt C keinen Erfolg
hatte, die Servo-Trimm und
Kippeinheit demontieren, kon-
trollieren, und jegliche Defekte
beheben.
correction
(3) Die Kabel in der Hub-Stel-
lung mit den Batteriepolen
verbinden, bis die Trimm-
und Kippstössel ganz ausge-
zogen sind.
(4) Die Servo-Trimm und Kipp-
behälterkappe
und überprüfen, ob die Flüs-
sigkeit, wie dargestellt, bis
zum
Servo-Trimm und Kippflüs-
sigkeit hinzufügen, falls der
Flüsskeitsstand
des Randes ist.
(5) Die obigen Schritte zwei-
oder dreimal wiederholen,
bis die Servo-Trimm und
Kippflüssigkeit auf dem kor-
rekten Stand ist.
2. Überprüfen:
• Funktion der Servo-Trimm
und Kippeinheit
Funktion nicht einwandfrei
→ Die Servo-Trimm und
Kippeinheit nochmals ent-
lüften.
das
manuelle
Ventil
vollständig
das
manuelle
Ventil
Kippstössel-Bauteile
entfernen
Rand
aufgefüllt
ist.
unterhalb
7-
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B. Si el paso A no da resultados,
conecte los cables en los terminales
de la batería y comprima completa-
mente el conjunto de la barra de
inclinación manualmente.
C. Si el paso B no da resultados, afloje
la válvula manual, comprima los
conjuntos de la barra de inclinación y
de estibado manualmente y apriete
posteriormente la válvula manual.
Después, comprima y extienda los
conjuntos de la barra de inclinación y
de estibado conectando los cables en
los terminales de la batería en las
posiciones ascendente y descen-
dente.
D. Si el paso C no da resultados, des-
monte, compruebe y corrija cual-
quier problema existente en el
estibado motorizado y la unidad de
inclinación.
(3) Conecte los cables de los termina-
les de la batería en la posición
ascendente hasta que los conjun-
tos de la barra de inclinación y de
estibado estén completamente
extendidos.
(4) Extraiga la tapa del estibado
motorizado e inclinación y com-
pruebe que el líquido llegue hasta
el borde tal y como se muestra.
Añada líquido de inclinación y
estibado si el nivel está por
debajo del borde.
(5) Repita los pasos descritos ante-
riormente dos o tres veces hasta
que el líquido esté en el nivel ade-
cuado.
2. Inspeccione:
• Funcionamiento
del
motorizado y unidad de inclina-
ción
Funcionamiento brusco → San-
gre nuevamente el estibado
motorizado y la unidad de incli-
nación.
F
D
ES
estibado
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