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CHAPITRE DES MARCHES À SUIVRE
d'échappement refroidie. L'huile
API CI-4 a été conçue pour être
utilisée dans les moteurs dotés
d'une soupape de recirculation des
gaz d'échappement refroidie et qui
satisfont aux règlements de 2002 et
ultérieurs en matière d'émission des
gaz d'échappement.
Moteurs sans soupape
de recirculation des gaz
d'échappement — Les huiles API
CI-4 ou CH-4 sont recommandées
pour tous les moteurs sans soupape de
recirculation des gaz d'échappement.
Moteurs fabriqués avant 1998 —
Les lubrifiants qui répondent à la
norme CG-4 de l'API peuvent être
utilisés dans les moteurs fabriqués
avant 1998 quand les huiles API CI-4
ou CH-4 n'étaient pas disponibles.
NOTE:
L'utilisation des huiles CG-4 dans
ces moteurs peut nécessiter un
écourtement de l'intervalle de vidange
d'huile, selon le type de moteur et la
teneur en soufre du carburant.
Démarrage par temps froid
À des températures ambiantes
inférieures à –20° C (–4 °F) quand
une vitesse suffisante du démarreur
ne peut être atteinte avec des huiles
SAE 15W-40, l'utilisation des huiles
5W-XX et 10W-XX, où XX est 30
102
DDC-SVC-MAN-0069
ou 40, est permise pour améliorer le
démarrage, à condition qu'elles soient
de la catégorie API CI-4 (s'il s'agit
d'un moteur à soupape de recirculation
des gaz d'échappement) ou API CI-4
ou CH-4 (s'il s'agit d'un moteur sans
soupape de recirculation des gaz
d'échappement) et ont un rendement
éprouvé sur le terrain dans le cas des
moteurs DDC. Ces huiles doivent
posséder un indice de viscosité à
température et cisaillement élevés d'au
moins 3,7.
Les huiles monograde ne doivent
pas être utilisées dans les
moteurs de la série 50, quelle
que soit la classification de
l'API sur le plan de l'usage.
Les huiles monograde gèlent
à des températures ambiantes
basses, ce qui diminue le débit du
lubrifiant, et ne fournissent pas un
pouvoir lubrifiant adéquat à des
températures de fonctionnement
élevées du moteur. Ces facteurs
peuvent causer des dommages
graves du moteur.
NOTE:
N'utilisez pas un carburant dont la
teneur en soufre est supérieure à
0,05 pour cent de la masse dans le
cas des moteurs Detroit Diesel à
soupape de recirculation des gaz
d'échappement.
All information subject to change without notice. (Rev. 01/05)
Copyright © 2005 DETROIT DIESEL CORPORATION
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