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SYSTÈME DDEC IV
AVIS:
Les moteurs qui sont dotés de
l'option de ralentissement et
d'arrêt comporte un bouton ou un
interrupteur de surpassement du
système pour laisser le moteur
fonctionner pendant une courte
période. Le fait d'appuyer sur le
bouton de surpassement pour que
le moteur ne s'arrête pas dans
les 30 secondes mais continue de
tourner pendant une longue période
peut causer des dommages au
moteur
Minuterie d'arrêt au ralenti
Le moteur DDEC peut également
avoir un système facultatif d'arrêt
au ralenti de 1 à 100 minutes. Ce
système a pour but de conserver le
carburant en éliminant toute mise
au ralenti excessive et d'accorder
une période de refroidissement au
turbocompresseur. Pour activer la
fonction d'arrêt, le levier de vitesses
doit être au point mort, le frein de
stationnement enclenché et le moteur
en mode de ralenti ou de ralenti
accéléré.
Le régulateur automatique de
vitesse
Tous les moteurs DDEC sont dotés
d'un régulateur automatique de
vitesse. Le régulateur automatique
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DDC-SVC-MAN-0069
de vitesse maintient un réglage de la
vitesse du véhicule ou du régime du
moteur. Le conducteur ou l'opérateur
a des interrupteurs qui lui permettent
de régler, d'activer ou de désactiver le
système. Reportez-vous au schéma
6. La désactivation du système
se fait également par une légère
pression sur la pédale de frein ou
d'embrayage. La vitesse minimale du
régulateur automatique de vitesse est
programmable.
Figure 6
All information subject to change without notice. (Rev. 01/05)
Copyright © 2005 DETROIT DIESEL CORPORATION
Interrupteurs typiques
du régulateur
automatique de vitesse
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