Élément 17 - Moteur (Nettoyage À La Vapeur); Élément 18 - Radiateur; Élément 19 - Pression D'huile - Detroit Diesel 50 Série Manuel D'utilisation

Élément 17 – moteur (nettoyage
à la vapeur)
Nettoyez à la vapeur le moteur et le
compartiment moteur tous les 96 000
kilomètres (60 000 milles) ou 2 000
heures, selon le premier des deux.
AVIS:
N'appliquez pas de vapeur ou de
solvant directement sur l'alternateur
de charge de batterie, le démarreur,
les composants du système
DDEC, les capteurs ou les autres
composants électriques car cela
peut causer des dommages au
circuit électrique.
Élément 18 – radiateur
L'extérieur du radiateur doit être
vérifié tous les 48 000 kilomètres (30
000 milles), 12 mois ou 300 heures
(machines industrielles) et nettoyé, au
besoin.
EYE INJURY
To avoid injury from flying debris
when using compressed air, wear
adequate eye protection (face
shield or safety goggles) and do
not exceed 276 kPa (40 psi) air
pressure.
All information subject to change without notice. (Rev. 01/05)
DDC-SVC-MAN-0069
MANUEL D'UTILISATION DE LA SÉRIE 50
Copyright © 2005 DETROIT DIESEL CORPORATION
Utilisez un solvant de graisse de
qualité supérieure, comme les
essences minérales, et séchez-le avec
de l'air comprimé. Il ne faut pas
utiliser le mazout, le kérosène ou
l'essence.
Il sera peut-être nécessaire de nettoyer
le radiateur plus souvent si le moteur
fonctionne dans un endroit très
poussiéreux ou sale.
Si le capteur de niveau bas du liquide
de refroidissement est posé sur le
réservoir supérieur du radiateur, il
faut le vérifier pour s'assurer de son
bon fonctionnement tous les 160 000
kilomètres (100 000 milles) ou 12
mois, selon le premier des deux. Les
distributeurs Detroit Diesel autorisés
sont bien équipés pour effectuer ce
service.
Élément 19 – pression d'huile
Lorsque le fonctionnement est normal,
la pression d'huile est notée chaque
fois que le moteur démarre. Au cas
où les instruments comprennent des
témoins plutôt que de manomètres,
la pression doit être vérifiée et
enregistrée tous les 96 000 kilomètres
(60 000 milles) dans le cas des moteurs
de véhicules ou 600 heures en ce qui
concerne les moteurs stationnaires et
industriels.
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