Table des Matières
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ENTRETIEN
Élément 23 – moyeu de
ventilateur
Si le moyeu du roulement de
ventilateur comporte un raccord
graisseur, servez-vous d'un pistolet
graisseur à main pour lubrifier les
roulements avec un jet de graisse
universelle au lithium de qualité
supérieure tous les 160 000 kilomètres
(100 000 milles) dans le cas des
moteurs de véhicules ou 1 000 heures
en ce qui concerne les moteurs autres
que ceux des véhicules. Il faut faire
attention à ne pas trop remplir le corps
de palier.
Élément 24 – thermostats et
joints d'étanchéité
Remplacez les thermostats et les
joints d'étanchéité tous les 384 000
kilomètres (240 000 milles) dans le cas
des moteurs de véhicules. Quant aux
moteurs autres que ceux des véhicules,
remplacez les thermostats et les joints
d'étanchéité toutes les 4 000 heures ou
24 mois, selon le premier des deux.
Élément 25 – reniflard de carter
moteur
Il faut déposer le reniflard de carter
moteur monté à l'intérieur (du
cache-culbuteurs) et laver la plaquette
à mailles en acier dans du mazout pur
tous les 160 000 à 192 000 kilomètres
(100 000 à 120 000 milles) s'il s'agit
d'un moteur de véhicule ou toutes les
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DDC-SVC-MAN-0069
1 000 heures de fonctionnement dans
le cas des moteurs autres que ceux des
véhicules. La période de nettoyage
peut être écourtée ou prolongée
selon la nécessité de l'entretien.
Reportez-vous au schéma 19).
Figure 19
Le reniflard monté sur le
cache-culbuteurs (numéro de pièce
23512984) et utilisé dans le carter
moteur fermé doit être remplacé toutes
les 4 000 heures de fonctionnement.
Il n'est pas réutilisable et il ne faut
pas essayer de le nettoyer ou de le
réutiliser. Reportez-vous au schéma
20.
All information subject to change without notice. (Rev. 01/05)
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Emplacement du
reniflard intérieur (dans
le cache-culbuteurs)
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