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Entretien préventif systématique
• Ne débranchez jamais la batterie quand l'alternateur est en fonction. Le
débranchement de la batterie peut causer des dommages aux diodes de la
batterie. Dans le cas des moteurs qui comportent deux ensembles de batteries, le
fait de passer d'un ensemble à l'autre quand le moteur est en marche débranche
brièvement les batteries.
• Si une batterie d'appoint est utilisée, les batteries doivent être correctement
branchées (borne négative à borne négative, borne positive à borne positive).
• N'utilisez jamais un chargeur rapide sur les batteries raccordées ou en tant que
booster en sortie de batterie.
Pour des informations sur l'assemblage d'alternateur, contacter le distributeur
agréé, selon le fabricant.
Procédez comme suit pour vérifier l'alternateur :
1. Inspectez les bornes pour y déceler une éventuelle corrosion ou un
connecteur desserré ainsi que le câblage pour contrôler si l'isolant est
endommagé ou effiloché. Faites réparer le câblage ou remplacez-le, au
besoin.
2. Vérifiez la solidité des boulons et supports de l'alternateur à tous les
30,000 milles (50,000 km). Resserrez au besoin.
Lubrification du moyeu de ventilateur
Si l'assemblage de moyeu de palier a un raccord, utilisez un pistolet de graissage
manuel pour graisser les paliers avec une dose de graisse multifonctions à base de
lithium tous les 120 000 milles (200 000 Km). Il faut faire attention à ne pas trop
remplir le corps de palier.
Vérification de l'amortisseur de vibrations
Procédez comme suit pour vérifier l'amortisseur de vibrations :
1. Inspectez régulièrement l'amortisseur de vibration visqueux (1) et
remplacez-le s'il est cabossé ou s'il fuit.
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Toutes informations soumises à modification sans préavis.
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