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Procédures pratiques
Liquide de refroidissement pour moteurs Detroit™
Le but de ce bulletin est de fournir les exigences, les directives et les informations
nécessaires pour assurer la protection du circuit de refroidissement pour les moteurs
Detroit™. Ces recommandations se basent sur des règles générales et reflètent des
années d'expérience, de recherche et de développement de produits. Les problèmes
spécifiques qui ne sont pas couverts par cette publication doivent être adressés à
votre représentant local Detroit™. Le liquide de refroidissement utilisé dans les
moteurs Detroit™ doivent remplir les spécifications Detroit 93K217 avec les
exigences de base suivantes :
• Fournir un moyen de transfert de chaleur adéquat.
• Protéger contre les dommages de cavitation aux deux chemises de cylindre et
aux pompes à eau.
• Fournir un environnement résistant à l'érosion et à la corrosion.
• Prévenir la formation de dépôts de tartre ou de boues.
• Être compatible avec le tuyau du circuit de refroidissement et les matériaux
d'étanchéité.
• Fournir une protection adéquate contre le gel.
Le reste de cette section décrit les conditions requises pour une utilisation
convenable de l'eau, de l'antigel et des inhibiteurs de corrosion. Elle décrit
également les liquides de refroidissement et les additifs qui ne sont pas
recommandés par Detroit™ et ont été prouvés nocifs pour les moteurs Detroit™.
Les liquides de refroidissement qui ne sont PAS autorisés
Les liquides de refroidissement suivants ne sont pas utilisés dans les moteurs
Detroit™ :
• Les liquides de refroidissement pour voiture automobile/passager ne doivent
pas être utilisés dans les moteurs Detroit™ car ils n'offrent aucune protection
contre la corrosion de la chemise. En outre, ces types de liquides de
refroidissement contiennent généralement des niveaux élevés de phosphates et de
silicates.
• L'antigel à base d'alcool méthylique ne doit pas être utilisé dans les moteurs
Detroit™ en raison de son effet sur les composants non métalliques du circuit de
refroidissement et de son faible point d'ébullition.
• L'antigel à base de méthoxypropanol ne doit pas être utilisé dans les moteurs
Detroit™, car il n'est pas compatible avec les joints en élastomère de
fluorocarbone qui se trouvent dans le circuit de refroidissement.
• Les liquides de refroidissement à base de glycol pour les unités de chauffage/
ventilation/climatisation (CVAC) ne doivent pas être utilisés dans les moteurs
Detroit™. Ces liquides de refroidissement contiennent généralement des niveaux
élevés de phosphates qui formeront des dépôts sur les surfaces internes chaudes
du moteur, réduiront le transfert de chaleur et causeront des fuites au niveau des
joints de la pompe à eau.
• Les liquides de refroidissement sans eau ne doivent pas être utilisés.
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Droit d'auteur © 2018 DETROIT DIESEL CORPORATION DDC-SVC-MAN-F189
Toutes informations soumises à modification sans préavis.
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