Utilisation D'additifs Complémentaires; Le Moment De Changer L'huile; Élimination De L'huile Usagée - Detroit Diesel DDC-SVC-MAN-F189 Manuel D'atelier

Table des Matières

Publicité

Procédures pratiques
Les huiles synthétiques peuvent être utilisés dans les moteurs Detroit™ à condition
qu'elles soient approuvées par un DFS. L'utilisation d'huiles synthétiques ne permet
pas forcément pas de prolonger les intervalles de vidange préconisés.
Utilisation d'additifs complémentaires
Les lubrifiants qui répondent aux caractéristiques Detroit™ et qui sont indiquées
dans ce livret contiennent déjà un traitement d'additif équilibré. Les additifs
complémentaires ne sont généralement pas nécessaires et peuvent même être
nocifs. Ces additifs sont mis en marché comme traitements d'huiles ou de moteurs
et ne sont pas recommandés pour les moteurs Detroit™.
Des dommages au moteur résultant de l'utilisation de matériaux de la sorte, ne sont
pas couverts par votre garantie Detroit™. Detroit™ ne fera pas d'autres mises en
garde que celles de ce livret relativement à leur utilisation.

Le moment de changer l'huile

Voir DDC-SVC-BRO-0001 pour plus d'informations.
La durée au cours de laquelle un moteur peut fonctionner avant une vidange d'huile
dépend du lubrifiant et du carburant utilisés, de la consommation d'huile du moteur
et du cycle de fonctionnement.
ATTENTION: HUILE USAGÉE DU MOTEUR
Pour éviter les blessures à la peau causées par le contact avec
les contanminants dans l'huile usagée du moteur, portez des
gants et un tablier.
L'analyse de l'huile sert à déterminer si cet intervalle doit être écourté, mais elle ne
doit pas servir à prolonger l'intervalle.
L'utilisation de carburants à teneur en soufre supérieure à 0,05 pour cent de la
masse, exigera un raccourcissement des intervalles de vidange. Voir DDC-SVC-
BRO-0001 pour plus d'informations.
Élimination de l'huile usagée
Les huiles et filtres usagés doivent être éliminés dans le respect de l'environnement,
conformément aux recommandations fédérales (EPA) ou gouvernementales. La
mise au rebut de l'huile usagée sera peut-être mieux abordée par le fournisseur de
l'huile moteur, qui acceptera peut-être la responsabilité de la mettre au rebut dans le
cadre de son entreprise de fabrication de lubrifiants.
164
Droit d'auteur © 2018 DETROIT DIESEL CORPORATION DDC-SVC-MAN-F189
Toutes informations soumises à modification sans préavis.

Publicité

Table des Matières
loading

Table des Matières