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Manuel d'atelier pour les moteurs à plateforme
Compresseur d'air
Le compresseur comprend trois des circuit majeurs d'un moteur diesel (air,
lubrification et liquide de refroidissement). Un contrôle approprié du compresseur
d'air comprend une recherche de fuite d'air, d'huile et de liquide de
refroidissement. En cas de mauvaise étanchéité interne, les compresseurs
défaillants produisent une pression excessive sur le carter ou provoquent la
pénétration d'huile dans le moteur.
Système post-traitement
Il est nécessaire de périodiquement retirer l'accumulation de cendres, dérivé de
l'huile de graissage du moteur, du filtre. Ces cendres ne s'oxydent pas dans le filtre
durant le processus de régénération et doivent être retirés à l'aide d'une procédure
de nettoyage. Tous les moteurs équipés de l'ATS de Detroit™ comportent un
témoin de mise en garde sur le tableau de bord indiquant le besoin de nettoyer la
cendre.
Amortisseur de vibrations
L'amortisseur de vibrations visqueux doit être vérifié périodiquement et remplacé
en cas de bosselage ou de fuite. La chaleur provenant du fonctionnement normal du
moteur entraînera, au fil du temps, une rupture du liquide de l'amortisseur et lui fera
perdre ses capacités d'amortissage. Pour cette raison, l'amortisseur de vibrations
visqueux doit être remplacé au moment d'une révision majeure normale du moteur,
quel que soit son état apparent.
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DDC-SVC-MAN-F189 Droit d'auteur © 2018 DETROIT DIESEL CORPORATION
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