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Procédures pratiques
L'ajout d'additifs complémentaires n'est pas recommandé compte tenu du
dommage potentiel au système d'injection ou au moteur. D'après notre
expérience, ces additifs font augmenter les coûts d'exploitation sans fournir
d'avantage.
L'utilisation d'additifs de carburant complémentaires n'annule pas nécessairement la
garantie du moteur. Toutefois, les frais de réparation qui résultent de la défaillance
du système d'alimentation en carburant, des composants du moteur ou des
dommages attribués à leur utilisation ne seront pas couverts.
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Biodiesel
Directives et recommandations générales
Detroit™ soutient le biodiesel comme carburant renouvelable. Les biodiesels sont
des esters mono-alkylés de longues chaînes d'acide gras communément appelés
esters méthyliques d'acide gras (EMAG) et proviennent de ressources
renouvelables grâce à un processus chimique appelé transestérification.
Detroit™ approuve l'utilisation de mélange de biodiesel comme suit :
• Famille de moteurs DD - Les mélanges de biodiesel jusqu'à 5 % sont permis
• Moteurs MBE900/4000 - Les mélanges de biodiesel jusqu'à 5 % sont permis
• Moteurs S60 - Les mélanges de biodiesel jusqu'à 20 % sont permis*
*Les moteurs construits avant mai 2004 peuvent contenir des matières qui ne sont
pas compatibles avec les mélanges de biodiesel. Les mélanges de biodiesel au-
dessus de 5 % ne sont pas recommandés
Pour les informations les plus récentes, allez à
ddc.freightliner.com/cps/rde/xbcr/ddcsn/
Detroit_Bio_Fuel_Position_Statement.pdf).
Additifs interdits
Les additifs de carburant suivants ne sont pas autorisés et NE DOIVENT PAS
être mélangés au carburant diesel:
AVIS: Ne brûlez pas de l'huile de graissage usée dans le carburant. Elle
provoque l'encrassement par la cendre prématuré du filtre à particules
diesel.
• Huile usée N'utilisez pas de carburant mélangé à de l'huile usée. Detroit™
interdit en particulier l'utilisation de l'huile de lubrification usagée dans le
carburant diesel. L'huile de graissage usagée contient des acides de
combustion et des particules qui peuvent éroder gravement les composants
des injecteurs, résultant en une perte de puissance et une augmentation des
émissions de gaz d'échappement. En plus, l'utilisation de l'huile de graissage
purgée augmentera les exigences en matière d'entretien à cause de
l'encrassement du filtre et des dépôts résultant de la combustion.
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Droit d'auteur © 2018 DETROIT DIESEL CORPORATION DDC-SVC-MAN-F189
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.
DDCSN.com (https://ddcsn-
Toutes informations soumises à modification sans préavis.
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