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CONSEILS SUR LE COMPORTEMENT AU VOLANT QUAND IL S'AGIT D'UN
MOTEUR DDEC IV
Le témoin du régulateur automatique
de vitesse s'allumera. Pour augmenter
la vitesse de croisière par accélérations
de 1,6 km/h (1 mi/h), appuyez sur
l'interrupteur de reprise-accélération.
Pour diminuer la vitesse de croisière,
appuyez sur l'interrupteur de
réglage-embrayage en roue libre et
gardez-le enfoncé jusqu'à ce qu'une
vitesse inférieure soit atteinte.
Figure 9
Interrupteurs typiques
du régulateur
automatique de vitesse
Le régulateur automatique de
vitesse se désactive lorsqu'on appuie
légèrement sur le frein au pied,
la pédale d'embrayage ou le frein
de remorque. L'interrupteur de
marche-arrêt permet également de
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DDC-SVC-MAN-0069
mettre le régulateur automatique de
vitesse hors fonction.
Le régulateur automatique de vitesse
maintiendra la vitesse du véhicule
même sur une montée, à moins que
la force de traction requiert une
rétrogradation. Bien entendu, le
régulateur automatique de vitesse ne
limite votre vitesse sur des montées.
Il est fort probable que le régulateur
automatique de vitesse donnera une
sensation plus forte que la conduite
avec la pédale au pied en raison de
la réponse instantanée du papillon à
pleins gaz. C'est pourquoi l'utilisation
du régulateur automatique de vitesse
n'est pas recommandée sur des routes
glissantes.
Utilisez le régulateur automatique de
vitesse après une rétrogradation sur
une pente pour pouvoir mieux monter.
Le fait d'appuyer sur l'interrupteur
de reprise (pas celui du réglage)
permettra au camion de continuer à
accélérer à des vitesses inférieures
jusqu'au régime normal du moteur.
Le régulateur automatique de vitesse
se mettra hors fonction à un régime
inférieur à 1100 tr/min ou à une vitesse
de croisière de 32 km/h (20 mi/h).
All information subject to change without notice. (Rev. 01/05)
Copyright © 2005 DETROIT DIESEL CORPORATION
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