Table des Matières
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ENTRETIEN
Gardez le côté borne de la batterie
propre. Au besoin, lavez-le avec une
solution de bicarbonate de soude et
d'eau. Rincez avec de l'eau potable.
Ne laissez pas la solution en question
pénétrer dans les cellules.
Vérifiez régulièrement les câbles, les
colliers de serrage et les supports de
retenue. Nettoyez-les et appliquez
de nouveau une légère couche
de pétrolatum, au besoin. Faites
remplacer les pièces corrodées ou
endommagées.
Si le moteur doit rester à l'arrêt pendant
plus de 30 jours, retirez les batteries
et rangez-les dans un endroit frais
et sec. Dans la mesure du possible,
gardez les batteries complètement
chargées. Remplacez les batteries qui
ne retiennent aucune charge.
De temps en temps, vérifiez les
raccordements des batteries pour y
déceler toute trace de corrosion et
vous assurer qu'ils sont bien serrés.
Au besoin, retirez les raccordements et
frottez-les avec une brosse métallique
pour supprimer toute trace de
corrosion des bornes et des extrémités
de câbles. Remplacez le câblage
endommagé.
Élément 7 – circuit
d'entraînement du tachymètre
Le couvercle d'accès à l'engrenage
d'entraînement de l'arbre à cames,
situé à l'avant du couvercle de carter
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DDC-SVC-MAN-0069
d'engrenage, constitue l'endroit
typique pour la prise d'entraînement
du tachymètre. Lubrifiez le circuit
d'entraînement du tachymètre (le cas
échéant) toutes les 150 heures ou
24 000 kilomètres (15 000 milles)
avec une graisse universelle. À des
températures supérieures à –1° C
(+30° F), utilisez une graisse de
catégorie 2. À une température
inférieure, utilisez une graisse de
catégorie 1.
Élément 8 – courroies
d'entraînement
Les courroies ne doivent être ni
trop serrées ni trop desserrées.
Les courroies qui sont trop serrées
imposent des charges supplémentaires
sur les roulements du vilebrequin,
du ventilateur et de l'alternateur,
écourtant ainsi la durée de vie utile
des courroies et des roulements.
Les courroies trop serrées peuvent
causer la rupture du vilebrequin. Une
courroie desserrée glissera et peut
causer des dommages aux composants
des accessoires.
All information subject to change without notice. (Rev. 01/05)
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