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Circuits et systèmes du moteur
Système de recirculation des gaz d'échappement
Le système de recyclage des gaz d'échappement (RGE) se compose d'un
refroidisseur RGE et d'une vanne RGE. La vanne RGE permet au gaz
d'échappement chaud d'entrer dans le refroidisseur EGR. La chaleur est extraite du
gaz d'échappement, produisant un gaz d'échappement moins chaud dans les
cylindres. Le système EGR diminue la température de l'échappement du moteur,
diminuant ainsi les émissions de gaz d'échappement à un niveau acceptable.
Le système de recyclage des gaz d'échappement (RGE) a pour but de réduire les
émissions de gaz d'échappement conformément aux réglementations de
l'Environmental Protection Agency (EPA).
Le système EGR a été optimisé de sorte à réduire considérablement la formation de
NOx en dirigeant une quantité mesurée de gaz d'échappement vers les cylindres
pour abaisser les températures de combustion. Les température inférieures se
traduisent par des niveaux de NOx plus bas, sans les effets négatifs du retardement
de distribution du moteur. La vanne EGR a été déplacée en haut du moteur pour en
faciliter l'entretien.
Les moteurs pour l'application de la réglementation autoroutière EPA 2007 utilisent
un système EGR refroidi ainsi qu'un système de post-traitement pour respecter les
normes d'émission.
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