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Inspection du circuit de refroidissement - procédez comme suit pour inspecter le
circuit de refroidissement :
AVERTISSEMENT: LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT CHAUD
Pour éviter de vous ébouillantez avec l'expulsion du liquide de
refroidissement, ne jamais enlevez le bouchon du radiateur
lorsque la température du moteur est à la température de
fonctionnement.Portez des vêtements de protection adéquate
(masque faciale, gants de caoutchouc, tablier, et bottes).Retirer
le bouchon lentement pour réduire la pression.
1. Inspectez le radiateur, le condensateur, la pompe de liquide de
refroidissement, le radiateur d'huile, les caches antigel et l'échangeur de
chaleur pour vérifier l'absence de détériorations et de fuites.
2. Vérifiez l'absence de détérioration et de fuites de tous les tuyaux et Durit du
circuit de refroidissement; vérifiez que ces composants soient positionnés de
sorte à éviter les frottements et qu'ils soient bien fixés.
3. Vérifiez que l'extérieur du radiateur et du condensateur ne soit pas bouché.
Vérifiez les ailettes; redressez-les au besoin.
Jeu aux soupapes et réglage
Le contrôle et le réglage du jeu aux soupapes doivent être effectués selon les
intervalles d'entretien préconisés dans la catégorie d'entretien correspondant au
moteur. Toutes les catégories de service d'entretien (intensif, courte distance et
longue distance) nécessitent un 'premier' réglage du jeu aux soupapes à intervalle
plus court. Après le réglage initial, tous les autres ajustements sont basés sur les
mêmes intervalles de kilométrage. Un dégagement adéquat du jeu des soupapes
permet au moteur de produire la meilleure performance possible avec les émissions
les plus faibles. Les réglages du jeu des soupapes doivent être effectués par une
structure d'entretien ou de réparation agréé de Detroit™.
Courroies de transmission
Les moteurs à plateforme DD utilisent un matériau pour courroie en EPDM
(éthylène propylène diène monomère) spécialement conçu qui est exclusif aux
composantes du fabricant d'équipements d'origine. Le remplacement d'une pièce
d'après-vente peut conduire à des intervalles d'entretien plus courts et un bruit
excessif.
Les courroies d'entraînement s'usent différemment selon les conditions
environnementales et le cycle de service du véhicule. Si le véhicule est utilisé dans
des climats extrêmement chauds ou froids ou s'il est exposé à une quantité
appréciable de poussière, débris, sel de voirie, la durée de vie des courroies peut
être considérablement réduite.
Toutes informations soumises à modification sans préavis.
DDC-SVC-MAN-F192 Droit d'auteur © 2019 DETROIT DIESEL CORPORATION
Manuel de l'opérateur - Gamme moyenne DD GHG17
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