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votre représentant local Detroit™. Le liquide de refroidissement utilisé dans les
moteurs Detroit™ doivent remplir les spécifications Detroit 93K217 avec les
exigences de base suivantes :
• Fournir un moyen de transfert de chaleur adéquat.
• Protéger contre les dommages de cavitation aux deux chemises de cylindre et
aux pompes à eau.
• Fournir un environnement résistant à l'érosion et à la corrosion.
• Prévenir la formation de dépôts de tartre ou de boues.
• Être compatible avec le tuyau du circuit de refroidissement et les matériaux
d'étanchéité.
• Fournir une protection adéquate contre le gel.
Le reste de cette section décrit les conditions requises pour une utilisation
convenable de l'eau, de l'antigel et des inhibiteurs de corrosion. Elle décrit
également les liquides de refroidissement et les additifs qui ne sont pas
recommandés par Detroit™ et ont été prouvés nocifs pour les moteurs Detroit™.
Les liquides de refroidissement qui ne sont PAS autorisés
Les liquides de refroidissement suivants ne sont pas utilisés dans les moteurs
Detroit™ :
• Les liquides de refroidissement pour voiture automobile/passager ne doivent
pas être utilisés dans les moteurs Detroit™ car ils n'offrent aucune protection
contre la corrosion de la chemise. En outre, ces types de liquides de
refroidissement contiennent généralement des niveaux élevés de phosphates et de
silicates.
• L'antigel à base d'alcool méthylique ne doit pas être utilisé dans les moteurs
Detroit™ en raison de son effet sur les composants non métalliques du circuit de
refroidissement et de son faible point d'ébullition.
• L'antigel à base de méthoxypropanol ne doit pas être utilisé dans les moteurs
Detroit™, car il n'est pas compatible avec les joints en élastomère de
fluorocarbone qui se trouvent dans le circuit de refroidissement.
• Les liquides de refroidissement à base de glycol pour les unités de chauffage/
ventilation/climatisation (CVAC) ne doivent pas être utilisés dans les moteurs
Detroit™. Ces liquides de refroidissement contiennent généralement des niveaux
élevés de phosphates qui formeront des dépôts sur les surfaces internes chaudes
du moteur, réduiront le transfert de chaleur et causeront des fuites au niveau des
joints de la pompe à eau.
• Les liquides de refroidissement sans eau ne doivent pas être utilisés.
• La technologie de nitrates et d'acides organiques (NOAT)ne doit pas être
utilisée dans les moteurs Detroit™ car ils sont plus vulnérables avec un mauvais
entretien des composants.
Les additifs non formulés ne sont PAS permis
Les additifs suivants ne doivent être pas utilisés dans les moteurs Detroit™ :
Toutes informations soumises à modification sans préavis.
DDC-SVC-MAN-F192 Droit d'auteur © 2019 DETROIT DIESEL CORPORATION
Manuel de l'opérateur - Gamme moyenne DD GHG17
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