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CHAPITRE DES MARCHES À SUIVRE
pas être utilisés. Ces liquides de
refroidissement ont, en général, une
teneur élevée en phosphates qui
peuvent s'accumuler sur les surfaces
intérieures chaudes du moteur et
réduire le transfert de la chaleur.
Additifs non recommandés
Les additifs suivants ne sont pas
recommandéspour utilisation dans les
moteurs MBE 4000
Huiles solubles — Les additifs
d'huiles solubles ne sont pas approuvés
pour utilisation dans les circuits de
refroidissement des moteurs de
Detroit Diesel. Une petite quantité
d' huile affecte négativement le
transfert de chaleur. Par exemple, une
concentration de 1,25 % de l'huile
soluble augmente la température de la
surface de combustion de 6%. Une
concentration de 2,50 % augmente
la température de la surface de
combustion de 15 %. L'utilisation
d'additifs à base d'huile soluble
peut causer une surchauffe ou une
défaillance du moteur.
Chromates — Les additifs au
chromate ne sont pas approuvés
pour utilisation dans les circuits de
refroidissement des moteurs de Detroit
Diesel. Les additifs au chromate
peuvent former de l'hydroxyde de
chrome communément appelé "boue
verte". Cela peut, à son tour, causer
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DDC-SVC-MAN-0071 0704 Copyright © 2007 DETROIT DIESEL CORPORATION
des dommages au moteur à cause
du mauvais transfert de la chaleur.
Les circuits de refroidissement qui
fonctionnent avec des liquides de
refroidissement inhibés aux chromates
doivent être chimiquement nettoyés
avec le produit de nettoyage de
liquide de refroidissement POWER
COOL Twin Pack (ou un produit
de nettoyage équivalent à base
d'acide sulfamique/carbonate de
sodium) et rincés.Les produits de
nettoyage POWER COOL sont
indiqués dans le tableau Nettoyants
pour système de refroidissement
POWER COOL
Intervalles de test de l'inhibiteur
de liquide de refroidissement
Le niveau des inhibiteurs doit
être vérifié aux intervalles
indiqués au tableau 15.
All information subject to change without notice. (Rev. 0704)
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