Turbocompresseur; Évitez Tout Mise Au Ralenti Inutile; Arrêt Du Moteur - Detroit Diesel MBE 4000 EPA07 Guide De L'utilisateur

INSTRUCTIONS D'OPÉRATION POUR DÉMARRER LE MOTEUR
que les huiles à haute résistance
recommandées. Voir "Comment
choisir l'huile de graissage" dans ce
guide.
Turbocompresseur — Recherchez
visuellement les fuites d'huile,
de gaz d'échappement, les bruits
excessifs et les vibrations au niveau
du turbocompresseur. Arrêtez le
moteur immédiatement si jamais
vous remarquez une fuite, un bruit
inhabituel ou des vibrations. Ne
mettez le moteur en marche que
lorsque la cause du problème a été
vérifiée et réparée. Les centres de
services Detroit Diesel autorisés sont
bien équipés pour effectuer ce service.
Évitez tout mise au ralenti inutile
Dans la mesure du possible, évitez les
mises au ralenti inutiles.
Ne laissez jamais le moteur au ralenti
pendant plus de 30 minutes. Un ralenti
excessif peut provoquer une fuite
d'huile dans le turbocompresseur.
Lorsque le moteur tourne au ralenti
pendant longtemps alors que le
levier de vitesses est au point
mort, la température du liquide
de refroidissement temperature
devient inférieure à la gamme
de fonctionnement normale. La
combustion incomplète du carburant
dans un moteur froid provoquera
la dilution de l'huile dans le carter
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moteur, la formation de dépôts gluants
sur les soupapes, les pistons et les
bagues ainsi que l'accumulation rapide
de boues dans le moteur. Quand une
longue mise au ralenti est nécessaire,
maintenez le régime du moteur à au
moins 850 tr/min au printemps et en
été et à 1200 tr/min en automne et en
hiver.
Arrêt du moteur
Arrêtez un moteur dans des conditions
de fonctionnement normales comme
suit :
1. Réduisez le régime du moteur
au ralenti et mettez le levier de
vitesses au point mort.
AVIS :
L'arrêt d'un moteur turbocompressé
immédiatement après un
fonctionnement à haute vitesse
et sans le laisser refroidir
suffisamment peut causer des
dommages au turbocompresseur
puisqu'il continuera de tourner
sans alimentation en huile des
roulements.
2. Laissez le moteur tourner à vide
entre le ralenti et 1000 tr/min
pendant quatre ou cinq minutes.
Cela permet au moteur de
refroidir et au turbocompresseur
de ralentir. Arrêtez le moteur
après quatre ou cinq minutes.
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