Moteur En Panne Sèche - Comment Redémarrer; Moteurs Dotés De Filtres Fuel Pro - Detroit Diesel MBE 4000 EPA07 Guide De L'utilisateur

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CHAPITRE DES MARCHES À SUIVRE
AVIS :
Ne laissez pas le niveau du
carburant dans le couvercle
transparent chuter au-dessous de la
partie supérieure du collier puisque
cela peut interrompre le débit du
carburant et faire caler le moteur.
13. Une fois que l'air a été purgé
et que le moteur est en marche,
desserrez le bouchon de mise à
l'air libre. Le niveau du carburant
dans le couvercle commencera
à chuter. Quand le niveau de
carburant chute jusqu'au dessus
du collet, serrez le capuchon
d'évent rapidement à la main.
14. Arrêtez le moteur et serrez le
collet encore une fois à la main.
Redémarrez le moteur et vérifiez
pour des fuites.
NOTE:
Le couvercle du filtre ne se remplira
pas complètement durant l'opération
du moteur. Il se remplira graduellement
au fil du temps et le niveau du carburant
augmentera au fur et à mesure que
le média filtrant deviendra encrassé.
L'élément de filtre n'a pas besoin
d'être changé jusqu'à ce que le
niveau du carburant monte jusqu'à
la partie supérieure de l'élément
ou après une année de service, au
premier échu.
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Moteur en panne sèche -
Comment redémarrer
Quand un moteur n'a plus de carburant,
il y a une procédure bien précise à
suivre pour son redémarrage.
AVIS :
Le démarreur et la pompe à
carburant ne doivent jamais être
utilisés pour amorcer les filtres à
carburant. L'utilisation prolongée
du démarreur et de la pompe
à carburant pour amorcer le
système d'alimentation en carburant
peut causer des dommages au
démarreur, à la pompe à carburant
et aux injecteurs et entraîner un
fonctionnement irrégulier du moteur
à cause de la quantité d'air qui se
trouve dans les canalisations de
carburant et les filtres.
Moteurs dotés de filtres Fuel Pro
Suivez la procédure suivante dans le
cas d'un moteur doté de filtres Fuel
Pro.
1. Retirer le bouchon de l'évent
de la partie supérieure du
filtre en tournant en sens inverse
d'horloge.Remplissez le couvercle
de carburant pur. Après s'être
assuré que le joint torique est bien
posé sur le bouchon de mise à
l'air, remettez ce dernier en place
et serrez-le à la main seulement.
All information subject to change without notice. (Rev. 0704)

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