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INSTRUCTIONS D'OPÉRATION POUR DÉMARRER LE MOTEUR
refroidissement sont montés (en
général les robinets de vidange
sont retirés pour l'expédition) et
bien serrés.
2. Retirer le bouchon de contrôle de
pression de radiateur et remplir
avec de l'antigel Detroit Diesel
POWER COOL® d'origine ou
une solution de refroidissement
à base d'éthylène-glycol (EG)
ou de propylène-glycol (PG) de
qualité équivalente et selon la
concentration requise. Dans
un climat très chaud, on peut
utiliser une eau bien inhibée en
été. Gardez le niveau du liquide
de refroidissement au bas du
goulot de remplissage pour lui
permettre de se dilater. Pour
des recommandations détaillées,
Voir "Comment sélectionner le
liquide de refroidissement" dans
"CHAPITRE DES MARCHES À
SUIVRE" de ce guide.
3. L'air emprisonné doit être purgé
après le remplissage du circuit de
refroidissement.Pour faire cela,
laissez le moteur se réchauffer
après avoir retiré le bouchon
du radiateur. Avec le moteur
au neutre, augmenter le régime
du moteur au dessus de 1000
tr/min et ajoutez le liquide de
refroidissement dans le radiateur
tel que requis.
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4. Assurez-vous que le devant du
radiateur et que le refroidisseur
intermédiaire air/air (si équipé) ne
soient pas obstrués par des débris.
Vérifications de système de
lubrification
La couche d'huile de graissage
qui recouvre les pièces mobiles et
les roulements d'un moteur neuf,
récemment révisé ou qui a été
entreposé pendant six mois ou plus,
peut être insuffisante au premier
démarrage du moteur.
AVIS :
Un graissage insuffisant au
démarrage peut causer des
dommages graves aux composants
du moteur.
Pour assurer un débit d'huile immédiat
vers toutes les surfaces de roulement
au premier démarrage du moteur, le
système de graissage de ce dernier
doit comporter un prélubrificateur à
pression que l'on peut se procurer sur
le marché. Si cela s'avère peu pratique,
il faut retirer les cache-culbuteurs et
verser de l'huile de graissage pure
sur les culbuteurs. L'huile doit avoir
le même poids et la même viscosité
que celle du carter moteur. Suite à
la prélubrification, ajouter davantage
d'huile pour ramener le niveau jusqu'à
la marque appropriée de la jauge.
All information subject to change without notice. (Rev. 0704)
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