Système De Contrôle De Moteur Électronique - Detroit Diesel MBE 4000 Manuel D'opérateur

IDENTIFICATION
Dans les système de RGE refroidi, une
partie des gaz d'échappement des trois
premiers cylindres sont dirigés de la
tubulure d'échappement, à travers le
refroidisseur RGE, les soupapes de
contrôle et d'injection d'air pulsé et
mélangés avec l'air suralimenté de la
tubulure d'admission.
L'ajout de gaz d'échappement
refroidis dans le flux d'air de
combustion, réduit la température de
combustion de pointe dans le cylindre.
Moins d'oxydes d'azote (NOx) sont
Figure 8 Système de contrôle de moteur électronique
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DDC-SVC-MAN-0063-FR 04/08 Copyright © 2008 DETROIT DIESEL CORPORATION
produites à des températures de
combustion plus basses.
Les gaz d'échappement recyclés sont
refroidis avant la consommation par
le moteur, dans un refroidisseur d'eau
à calandre.
Système de contrôle de
moteur électronique
Le moteur est équipé d'un système
de contrôle entièrement électronique.
Voir figure 8.
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