Table des Matières
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Entretien préventif systématique
Surveillance du filtre à air
Remplacez les éléments de filtre à air à sec lorsque la restriction d'air d'admission
maximale admise a été atteinte.
1. Vérifiez le colmatage du filtre à air (indicateur de filtre) tous les jours.
2. Vérifiez que les joints ne sont pas endommagés et remplacez-les au besoin.
3. Vérifiez chaque jour le système d'admission d'air en entier pour y déceler
toute fuite. Vérifiez surtout s'il y a des conduites d'admission d'air ou des
coiffes brisées et des colliers de serrage desserrés ou endommagés. Faites
réparer ou remplacer les pièces usées ou endommagées. Resserrez les
raccords desserrés.
Surveillance du circuit d'échappement
Procédez comme suit pour inspecter le circuit d'échappement :
1. Vérifiez le bon serrage des boulons de fixation du collecteur d'échappement
et des autres raccords.
2. Vérifiez le bon fonctionnement du couvercle à charnière du tuyau
d'échappement, le cas échéant.
Surveillance du système de post-traitement
NOTE: Tous les moteurs Detroit™ équipés du système de post-traitement
allument un témoin d'avertissement sur le tableau de bord lorsque la cendre
doit être nettoyée.
La cendre issue de l'huile moteur doit être régulièrement éliminée de l'ATS. Ces
cendres ne s'oxydent pas dans le filtre durant le processus de régénération et
doivent être retirés à l'aide d'une procédure de nettoyage.
Inspection du compresseur d'air
Le compresseur d'air comprend les trois circuits majeurs d'un moteur diesel (air,
graissage, refroidissement). Inspectez l'absence de fuites d'air, d'huile et de liquide
de refroidissement du compresseur.
Surveillance du carburant et du réservoir à carburant
Pour éviter les problèmes de réservoir de carburant, les mesures suivantes sont
conseillées :
1. Gardez le réservoir de carburant plein pour diminuer la condensation.
2. Avant d'ajouter du carburant, Se reporter á la section "Comment choisir un
carburant diesel"
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