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Le fonctionnement irréprochable du véhicule n'est garanti que par l'utilisation de clés d'origine Volkswagen.
Réchauffeur de moteur
Fig. 112 Dans le pare-chocs avant : prise
Lors du réchauffage du moteur, le liquide de refroidissement est lentement réchauffé par une résistance chauffante alors que le véhicule est à l'arrêt. Pour cela, les
câbles fournis doivent être branchés à une prise de courant de 230 volts ou de 115 volts, par ex. dans un garage. Lorsque le liquide de refroidissement est
suffisamment réchauffé, le moteur atteint sa température de fonctionnement beaucoup plus rapidement après son démarrage. Ceci a pour effet de réduire la
consommation de carburant et les émissions polluantes pendant la phase de montée en température.
En fonction de la température extérieure, le réchauffage du moteur peut durer jusqu'à 3 heures
Branchement pour le réchauffage du moteur
Utilisez uniquement les câbles fournis.
Tous les câbles et toutes les fiches utilisés doivent être en bon état
Ouvrez le capuchon
Branchez le câble de connexion dans la prise
Reliez le câble de connexion au câble de raccordement.
Branchez le câble de raccordement à une prise de 230 volts ou de 115 volts mise à la terre et protégée par un disjoncteur différentiel.
Avant de démarrer le moteur, débranchez toujours le câble de connexion et fermez le capuchon
Toute utilisation incorrecte du réchauffage de moteur peut provoquer des courts-circuits, des décharges électriques, des incendies et des blessures graves
voire mortelles.
Branchez toujours le câble de raccordement à une prise de 230 volts ou de 115 volts mise à la terre et protégée par un disjoncteur différentiel contre
l'eau, l'humidité et d'autres liquides.
Ne branchez jamais le réchauffage de moteur à une prise classique, indépendamment du fait qu'elle soit protégée ou non.
L'utilisation de prises et de câbles de raccordement non appropriés ou endommagés ainsi que le non-respect des consignes de sécurité générales en vigueur
peuvent entraîner des courts-circuits, des accidents et des blessures graves voire mortelles.
N'utilisez jamais de prises et de câbles de raccordement endommagés. Contrôlez l'état des fiches et des câbles avant chaque utilisation.
Ne procédez jamais à des modifications ou des réparations sur les composants électriques.
Protégez toujours les connecteurs contre l'eau, l'humidité et d'autres liquides.
En cas d'utilisation occasionnelle du réchauffage de moteur, testez le disjoncteur différentiel une fois par mois. En cas d'utilisation régulière, procédez à un
contrôle hebdomadaire.
Résolution de problèmes
141 sur 358
pour le réchauffage du moteur
⇒ Fig. 112①
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⇒ Fig. 112②
https://vwn-manuel.ch/browse?99&lang=fr-CH&doc=5G0012740AF&...
⇒ Carburant et épuration des gaz d'échappement
⇒
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⇒ Fig. 112①
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24/07/2018 à 11:20
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