La conduite avec une remorque et le transport d'objets lourds ou encombrants peuvent modifier les qualités routières du véhicule, rallonger la distance de

freinage et entraîner des accidents.

Fixez toujours correctement le chargement avec des cordes ou des sangles de maintien ou de fixation appropriées et non endommagées.

Adaptez toujours la vitesse du véhicule et le style de conduite aux conditions météorologiques et de visibilité ainsi qu'à l'état de la chaussée et à la

circulation. Réduisez votre vitesse, en particulier en descente.

Les remorques possédant un centre de gravité élevé peuvent basculer plus facilement que les remorques dont le centre de gravité est bas.

Conduisez toujours de manière prudente et prévoyante. Accélérez prudemment et modérément. Évitez toute manœuvre de conduite et de freinage

violente ou brusque.

Soyez particulièrement prudent lors d'un dépassement. Réduisez immédiatement votre vitesse dès que vous percevez le moindre mouvement

d'oscillation de la remorque.

Ne roulez pas à plus de 80 km/h (50 mph) avec une remorque (100 km/h (60 mph) dans certains cas exceptionnels). Cette recommandation vaut

également pour les pays où des vitesses plus élevées sont autorisées. Respectez les vitesses maximales spécifiques à chaque pays qui, pour les

véhicules avec remorque, peuvent être inférieures à celles qui s'appliquent pour les véhicules sans remorque.

N'essayez jamais de redresser une remorque qui oscille en accélérant.

Ne montez jamais de dispositif d'attelage capable de répartir le poids ou d'équilibrer la charge sur le véhicule.

Si le véhicule est équipé d'un dispositif d'attelage qui n'a pas été installé en deuxième monte par Volkswagen, le dispositif start/stop de mise en veille doit

toujours être désactivé manuellement lors de la traction de la remorque. Le système de freinage risque sinon de présenter des dysfonctionnements, ce qui

peut causer des accidents et des blessures graves.

MISE EN GARDE

Tenez compte des indications et informations relatives aux véhicules homologués N1

utilitaire léger)

Désactivez toujours l'alarme antivol avant d'atteler ou de dételer une remorque ou de charger ou décharger un porte-vélos

d'inclinaison peut sinon déclencher une alarme intempestive.

Ne conduisez pas avec une remorque pendant les 1 000 premiers kilomètres si le moteur du véhicule est neuf

Certains dispositifs d'attelage installés en deuxième monte recouvrent le logement de l'œillet de remorquage arrière. Dans de tels cas, l'œillet de remorquage

ne peut plus être utilisé pour le remorquage ou le démarrage par remorquage d'autres véhicules. C'est pourquoi il est conseillé de toujours conserver à bord du

véhicule la boule amovible d'un dispositif d'attelage installé en deuxième monte.

Conditions techniques

Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité

Système de refroidissement du moteur

Le moteur et le système de refroidissement du moteur sont davantage sollicités lorsque vous tractez une remorque. Le système de refroidissement du moteur doit

contenir suffisamment de liquide de refroidissement et être conçu pour pouvoir supporter une sollicitation supplémentaire due à la traction d'une remorque.

Frein de remorque

Si la remorque possède son propre système de freinage, respectez les règlements en vigueur.

Rétroviseurs extérieurs

Si les rétroviseurs extérieurs de série ne vous offrent pas une visibilité suffisante de la circulation derrière la remorque, vous devez faire monter des rétroviseurs

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⇒ Informations pratiques sur les véhicules de catégorie N1 (véhicule

⇒

Entrée en matière

⇒ Alarme antivol

. Le capteur

⇒ Rodage du moteur

24/07/2018 à 11:20

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