exigences d'entretien, de puissance et de sécurité requises pour la nouvelle batterie 12 V. L'ouïe de sortie d'air de la batterie doit toujours se trouver du côté de la

borne négative, celle située du côté de la borne positive doit toujours être obturée.

Utilisez exclusivement une batterie sans entretien conforme aux normes TL 825 06 et VW 7 50 73. Ces normes doivent dater d'octobre 2014 ou être plus récentes.

Faites toujours remplacer la batterie 12 volts dans un atelier spécialisé et qualifié car dans le cadre de ce remplacement, le système électronique du véhicule doit

faire l'objet d'une adaptation. Seul un atelier spécialisé et qualifié dispose de la technologie requise pour réaliser cette adaptation correctement. Volkswagen vous

recommande de faire changer la batterie 12 volts chez un Partenaire Volkswagen.

Débranchement de la batterie 12 V

Si vous devez débrancher la batterie 12 V de l'équipement électrique du véhicule, tenez compte de ce qui suit :

Désactivez tous les consommateurs électriques et coupez le contact d'allumage.

Déverrouillez le véhicule avant le débranchement, l'alarme antivol risquant sinon de se déclencher.

Débranchez d'abord le câble négatif, puis le câble positif

Branchement de la batterie 12 V

Avant de rebrancher la batterie 12 V, désactivez tous les consommateurs électriques et coupez l'allumage.

Rebranchez d'abord le câble positif, puis le câble négatif

Après le branchement d'une batterie 12 V et l'établissement de l'allumage, différents témoins de contrôle s'allument. Ils s'éteignent dès que vous avez parcouru un

court trajet à une vitesse comprise entre environ 15 et 20 km/h (10 et 12 mph). Si les témoins de contrôle restent allumés, rendez-vous chez un spécialiste et faites

contrôler le véhicule.

Si la batterie 12 V a été déconnectée durant une période prolongée, il se peut que l'échéance du prochain service ne soit pas affichée ou calculée correctement

⇒ Combiné d'instruments

Véhicules avec système de fermeture et de démarrage sans clé Keyless

pouvez pas mettre le contact après le branchement de la batterie 12 volts, verrouillez et déverrouillez le véhicule de l'extérieur. Puis essayez à nouveau de mettre

l'allumage. Si vous ne pouvez pas mettre l'allumage, faites appel à un spécialiste.

Coupure automatique des consommateurs électriques

Une gestion de réseau de bord intelligente permet de recourir automatiquement à diverses mesures pour éviter la décharge de la batterie 12 V lorsque celle-ci est

fortement sollicitée :

Le régime de ralenti est augmenté pour que l'alternateur produise davantage de courant.

Le cas échéant, certains gros consommateurs électriques sont limités en puissance, voire entièrement coupés.

L'alimentation en tension de la prise de courant 12 volts et de l'allume-cigare peut être brièvement interrompue durant le démarrage du moteur.

La gestion du réseau de bord ne peut pas toujours empêcher la batterie 12 V de se décharger. Par exemple, lorsque l'allumage reste mis pendant une période

prolongée alors que le moteur est éteint ou en cas de stationnement prolongé avec les feux de position ou de stationnement allumés.

La batterie 12 V se décharge

Lorsque le véhicule est immobilisé de manière prolongée alors que le moteur est arrêté, notamment si le contact est mis.

Lorsque vous utilisez des consommateurs électriques alors que le moteur est arrêté.

Pendant le fonctionnement du chauffage stationnaire

Une fixation incorrecte et l'utilisation d'une batterie 12 V inadéquate peuvent provoquer des court-circuits, un incendie et des blessures graves.

N'utilisez qu'une batterie 12 V sans entretien et étanche qui présente les mêmes propriétés, spécifications et cotes que la batterie 12 V de première

monte.

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⇒

. Respectez les périodes d'entretien maximales admissibles

⇒ Chauffage/ventilation stationnaire