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ssp_516_fr.book Seite 17 Montag, 28. Januar 2013 3:50 15
Fonction
Le système de surveillance périmétrique (Front Assist)
est, au sens figuré, un « copilote vigilant qui dispose
de sa propre pédale de frein ». Le système Front
Assist aide le conducteur à éviter les collisions par
l'arrière. Il utilise à cet effet les informations
provenant du radar frontal et (en fonction de
l'équipement) de la caméra frontale. Sur la base de
ces informations, Front Assist surveille en permanence
la situation de conduite devant le véhicule et signale
les situations critiques au conducteur.
Front Assist identifie précocement toute diminution de la distance par rapport au véhicule qui précède.
Fonctionnement
Les fonctions ACC et Front Assist sont implantées dans
le même calculateur. Elles fonctionnent cependant
indépendamment l'une de l'autre. Le système Front
Assist est actif même lorsque l'ACC a été coupé.
Le système fonctionne sur une plage de vitesse com-
prise entre environ 5 km/h et 210 km/h et avec une
portée d'environ 120 mètres.
Le système Front Assist est systématiquement activé
lorsque le contact d'allumage est mis.
Les interventions de freinage du système Front Assist ne permettent qu'exceptionnellement d'éviter un
accident.
Veuillez tenir compte des indications figurant dans la Notice d'Utilisation et dans ELSA !
Sans que le conducteur ne le remarque, le système
Front Assist effectue des préparatifs avant que la
situation ne s'envenime. L'objectif du système Front
Assist est de minimiser la distance d'arrêt dans les
situations critiques. Le système ne réagit qu'aux
véhicules circulant dans la même direction.
Il peut être désactivé et configuré à l'aide de la
touche pour systèmes d'aide à la conduite E617 ou
du MIB. Le système Front Assist a pour composantes
la fonction de freinage d'urgence City et l'avertisseur
de distance. Ces deux fonctions sont décrites
séparément, chacune dans un chapitre qui leur est
consacré ci-après.
Front Assist
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