Le moteur ayant atteint sa température de fonctionnement, garez votre véhicule sur une surface horizontale afin d'éviter toute lecture erronée du niveau

d'huile-moteur.

Arrêtez le moteur et attendez quelques minutes pour permettre à l'huile-moteur de refluer dans le carter d'huile.

Ouvrez le capot-moteur Dans le compartiment-moteur.

Identifiez l'orifice de remplissage d'huile-moteur et la jauge d'huile. L'orifice de remplissage d'huile-moteur se reconnaît au symbole figurant sur le couvercle

et la jauge d'huile à la poignée de couleur. En cas de doute sur l'emplacement du bouchon et de la jauge d'huile, rendez-vous dans un atelier spécialisé.

Retirez la jauge d'huile du tube de guidage et essuyez-la avec un chiffon propre.

Remettez ensuite la jauge d'huile en place dans le tube de guidage jusqu'en butée. Si un repère se trouve en haut de la jauge d'huile, il doit, lors de la mise

en place dans la rainure correspondante, correspondre avec l'extrémité supérieure du tube de guidage.

Retirez de nouveau la jauge d'huile, puis relevez le niveau d'huile-moteur sur la jauge comme suit : Ⓐ Niveau d'huile trop élevé. Tenez compte des messages

éventuellement affichés sur le combiné d'instruments ou adressez-vous à un atelier spécialisé . Ⓑ Ne faites pas l'appoint d'huile-moteur . Poursuivez avec

l'étape 16. Ⓒ Niveau d'huile correct. Il est possible d'ajouter de l'huile-moteur, par exemple en cas de forte sollicitation du moteur , jusqu'à la limite supérieure

de cette zone. Poursuivez avec l'étape 8 ou 16. Ⓓ Niveau d'huile insuffisant. Faites impérativement l'appoint d'huile-moteur. Poursuivez avec l'étape 8.

Après avoir relevé le niveau d'huile, remettez en place la jauge d'huile jusqu'en butée dans le tube de guidage.

Dévissez le bouchon de l'orifice de remplissage d'huile-moteur .

Faites l'appoint uniquement avec de l'huile-moteur expressément agréée par Volkswagen pour le moteur concerné, en versant pas à pas de petites

quantités (pas plus de 0,5 l).

Pour éviter un remplissage excessif, attendez une minute environ après chaque appoint pour permettre à l'huile-moteur de s'écouler dans le carter d'huile

jusqu'au repère de la jauge d'huile.

Relevez de nouveau le niveau d'huile-moteur sur la jauge avant de verser une nouvelle petite quantité d'huile-moteur. Ne versez jamais de quantité

excessive d'huile-moteur .

À la fin de l'appoint, le niveau d'huile doit se situer au milieu de la zone Ⓒ. Il ne doit pas se trouver au-dessus de Ⓒ ni dans la zone Ⓐ mais doit se situer

dans la zone Ⓑ .

Si un appoint d'huile-moteur excessif a été effectué par mégarde et que le niveau d'huile-moteur se trouve ensuite dans la zone Ⓐ, ne démarrez pas le

moteur. Adressez-vous à un atelier spécialisé et, si nécessaire, faites appel à un spécialiste.

Après avoir fait l'appoint, revissez le bouchon de l'orifice de remplissage.

Remettez la jauge d'huile en place dans le tube de guidage jusqu'en butée. Si un repère se trouve en haut de la jauge d'huile, il doit, lors de la mise en

place dans la rainure correspondante, correspondre avec l'extrémité supérieure du tube de guidage.

Fermez le capot-moteur Dans le compartiment-moteur.

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24/07/2018 à 11:20

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