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dysfonctionnement du système. La boîte DSG
conduit mais à une vitesse réduite et uniquement dans certains rapports.
Dans le cas de la boîte DSG
Dans tous les cas, faites immédiatement contrôler la boîte DSG
Le véhicule ne se déplace pas, bien qu'un rapport soit engagé
Si le véhicule ne se déplace pas dans la direction souhaitée, il se peut que le système n'ait pas engagé correctement le rapport.
Appuyez sur la pédale de frein et engagez de nouveau le rapport.
Si le véhicule ne se déplace toujours pas dans la direction souhaitée, le système présente un dysfonctionnement. Faites appel à un spécialiste et faites contrôler
le système.
Ne dégagez jamais le levier sélecteur de la position P tant que le frein de stationnement électronique est désactivé. En montée et en descente, le véhicule
pourrait sinon se mettre en mouvement inopinément et provoquer des accidents et des blessures graves.
MISE EN GARDE
Si vous laissez rouler le véhicule en roue libre pendant une longue durée ou à grande vitesse (par ex. en cas de remorquage) alors que le moteur est arrêté
et que le levier sélecteur se trouve en position N, vous risquez d'endommager la boîte DSG
MISE EN GARDE
Lorsqu'il est signalé pour la première fois que la boîte est surchauffée, le véhicule doit être arrêté dans un endroit sûr ou rouler à plus de 20 km/h
(12 mph).
Si le message texte et l'avertissement sonore surviennent env. toutes les 10 secondes, le véhicule doit être arrêté en toute sécurité et le moteur coupé.
Laissez refroidir la boîte de vitesses.
Afin d'éviter tout endommagement de la boîte de vitesses, ne continuez votre route que lorsque l'avertissement sonore ne retentit plus. Tant que la boîte
de vitesses est surchauffée, évitez d'effectuer tout démarrage ou de rouler au pas.
Assistant de maintien de la vitesse en descente
Sur les véhicules avec boîte DSG
l'assistant de descente exploite le frein-moteur.
La boîte de vitesse automatique DSG
Le levier sélecteur doit pour cela se trouver en position D/S. En mode Tiptronic, l'assistant de descente n'est pas actif.
Étant donné que l'assistant de descente peut uniquement rétrograder jusqu'en 3
pentes très raides. En mode Tiptronic, engagez manuellement le 2
Tant que l'assistant de maintien de la vitesse en descente est activé, le dispositif start/stop de mise en veille est désactivé.
Activation automatique de l'assistant de descente
Si la pente présente une déclivité de plus de 6 %.
ET : si le levier sélecteur se trouve en position D/S.
De plus, le régulateur de vitesse ou le régulateur de distance étant désactivé : si la vitesse est inférieure à env. 80 km/h (50 mph) ou si les freins sont
actionnés.
De plus, le régulateur de vitesse ou le régulateur de distance étant activé : si la vitesse mémorisée est dépassée.
Désactivation automatique de l'assistant de descente
Si la déclivité diminue.
OU : lorsque la boîte de vitesse monte en rapport, parce que le régime moteur est supérieur à 4 500 tr/min.
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®
à double embrayage se trouve en programme de secours. En programme de secours, le véhicule peut encore être
®
à double embrayage, il se peut alors que vous ne puissiez plus rouler en marche arrière.
®
®
à double embrayage, l'assistant de maintien de la vitesse en descente aide à freiner dans les descentes
®
à double embrayage sélectionne elle-même le rapport optimal en fonction de la déclivité et de la vitesse actuelle du véhicule.
https://vwn-manuel.ch/browse?99&lang=fr-CH&doc=5G0012740AF&...
à double embrayage dans un atelier spécialisé.
®
à double embrayage.
e
, il peut s'avérer nécessaire de commuter vers le mode Tiptronic dans le cas de
e
ou le 1
er
rapport pour pouvoir utiliser le frein-moteur et soulager les freins.
⇒
. Pour cela,
24/07/2018 à 11:20
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