Dans la plupart des pays, lorsque la profondeur restante des sculptures, mesurée dans les rainures situées à côté des indicateurs d'usure, est de 1,6 mm, la

profondeur minimale des sculptures légalement admissible est atteinte (respectez les éventuelles prescriptions légales différentes spécifiques à chaque pays). À cet

égard, tous les pneus doivent présenter une profondeur de sculptures uniforme au moins par essieu

Veuillez respecter les prescriptions légales propres à chaque pays concernant les profondeurs de sculptures minimales autorisées pour les pneus d'hiver et tous

temps.

Indicateurs d'usure des pneus

Les indicateurs d'usure indiquent si un pneu est usé. Le pneu doit être remplacé au plus tard lorsque l'usure des sculptures atteint l'indicateur d'usure.

La base des sculptures des pneus est pourvue d'indicateurs d'usure de 1,6 mm de hauteur

des indicateurs d'usure

Les pneus usés constituent un danger pour la sécurité et peuvent entraîner la perte de contrôle du véhicule et des blessures graves.

Les pneus doivent être remplacés par des pneus neufs au plus tard lorsque ses indicateurs d'usure sont atteints.

Les pneus usés ont une adhérence fortement réduite, en particulier sur les routes mouillées, et le véhicule flotte plus tôt (aquaplanage).

Les pneus usés réduisent la capacité de maîtrise du véhicule dans des situations de conduite normales et difficiles, et augmentent la distance de

freinage ; le véhicule risque alors de glisser.

Endommagement des pneus

Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité

Des dommages aux pneus et aux jantes passent souvent inaperçus

Si vous suspectez qu'une roue est endommagée, arrêtez-vous dès que les conditions routières le permettent et en toute sécurité.

Vérifiez si les pneus et les jantes ne sont pas endommagés.

Ne poursuivez pas votre route si un pneu est endommagé. Remplacez le pneu endommagé

⇒ Kit de crevaison

gonflez-le

Si aucun dommage extérieur n'est visible, roulez lentement et prudemment jusqu'à l'atelier spécialisé le plus proche pour faire contrôler le véhicule.

Corps étrangers ayant pénétré dans le pneu

Ne retirez pas les corps étrangers qui ont pénétré à l'intérieur du pneu ! Vous pouvez en revanche retirer les objets coincés entre les pains de gomme du pneu.

Remplacez le pneu endommagé

spécialiste si nécessaire.

Contrôlez la pression de gonflage des pneus et adaptez-la.

Rendez-vous dans un atelier spécialisé ! Volkswagen vous recommande pour cela de vous adresser à votre Partenaire Volkswagen.

Pour les véhicules avec pneus Airstop® : ne retirez pas les corps étrangers et rendez-vous dans un atelier spécialisé. Une pâte d'étanchéité appliquée sur la face

intérieure de la bande de roulement du pneu recouvre les corps étrangers et étanchéifie le pneu temporairement.

Usure des pneus

Les virages pris à vive allure, les accélérations foudroyantes et les coups de freins brusques entraînent une usure des pneus.

Pendant la conduite, le conducteur peut constater un balourd en raison de vibrations dans la direction. Un balourd dans les roues occasionne également l'usure des

pneus. Dans un tel cas, faites rééquilibrer les roues.

Un réglage incorrect de la géométrie des trains roulants nuit à la sécurité routière et entraîne une usure accrue des pneus. En cas d'usure importante des pneus,

faites contrôler les trains roulants par un atelier spécialisé.

300 sur 358

⇒ Fig. 217

. Si nécessaire, faites appel à un spécialiste.

⇒ Changement de roue

ou colmatez-le avec le kit de crevaison, puis gonflez-le

https://vwn-manuel.ch/browse?99&lang=fr-CH&doc=5G0012740AF&...

⇒

⇒ Fig. 217

. Les repères sur les flancs du pneu indiquent l'emplacement

⇒

Entrée en matière