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INTERVALOS DE MANTENIMIENTO
EQUIVALENTES A MH
TRABAJOS DE VERIFICACIÓN Y MANTENIMIENTO
10
50
250
500
- fugas
- mangueras, partes
- equipo de trabajo
•
•
1
Inspección general de la máquina
10
- fijación de las partes
- bandas de rodamiento
- aparatos
Verificación del nivel de aceite
•
2
Hidraúlica
- reposición
3
Equipo de trabajo
Lubricación de pernos
•
Verificación del nivel de electrolito – rellenar
•
4
Acumulador
con agua destilada
Lubricación de visagras, candados etc
•
5
Minicargador
con aceitera
Verificación y cuidado de las bandas de
•
•
•
6
Bandas de rodamiento
50
rodamiento
7
Freno de mano
Verificación de efectividad
•
•
8
Cajas de cambios del mecanismo de translación
Cambio de aceite
50
•
9
Hidraúlica
Cambio de aceite
1500
10
Instalación eléctrica
Verificación
•
•
500
11
Minicargador
Eliminación de fugas
12
Minicargador y motor
Verificación y ajuste de conexiones de tornillos
•
•
500
•
•
13
Hidraúlica
Cambiar el filtro del aceite hidraulico
50
Verificación del estado de la pluma y el sujeta-
•
•
14
Equipo de trabajo
dor rápido (soldaduras, deformaciones)
500
Advertencia
!
Explicación de los símbolos en la tabla:
•
– "SERVICIO" Los trabajos de verificación y mantenimiento son realizados por un experto
•
– Los trabajos de verificación y mantenimiento son realizados por el propio cliente
152
17.2. TABLAS COMPARATIVAS DE ACEITES Y GRASAS
17.2.1. TANQUE HIDRAULICO
SLOVNAFT
- HV 46, HV 32, HV 68
1
1
000
500
SHELL
- TELLUS 32
MOBIL
- DTE 25, DTE 15M, SHC 525
BP
- ENERGOL HLP 32
CASTROL
- Castrol TQ
ESSO
- Esso ATF 55 Type A, Esso Nuto H 46, Esso Univis N 46
RUSKO
- Aceite hidraúlico AMG-30 (-14 to +80°C), AMG-10 (debajo -12°C)
SRN
- WA 24 HLP 36 Aceite hidraúlico
17.2.2. CAJAS DE CAMBIOS DEL MECANISMO DE TRANSLACIÓN
•
ENI BLASIA 150
•
PARAMO CLP 150
•
17.2.3. TODOS LUGARES LUBRICADOS POR GRASA
SLOVNAFT
- A 00 mastiaci tuk grasa lubricante
SHELL
- Mitilus Grease A, Retinax A
MOBIL
- Mobilgrease MP, Mobilgrease especial
BP
- Energrease GP-36
CASTROL
- Imprevia GSL
RUSKO
- US-1 grasa lubricante
SRN
- SWC 423 grasa lubricante
17.3. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO
17.3.1. CAMBIO DE ACEITE EN EL SISTEMA HIDRÁULICO
Drene el aceite desenroscando el tapón en el borde inferior del tanque hidráulico.
Al cambiar el aceite, procure la máxima limpieza. Llene el aceite a través de un filtro con una capacidad de limpieza de 10
µm. El nivel correcto de aceite está determinado por la posición de la marca de aceite en el tanque. Mueva el equipo de
trabajo para llenar todo el sistema con aceite. Vuelva a llenar el aceite en el tanque hasta la mitad de la marca de aceite.
Con el fin de aumentar la vida útil de las unidades/agregados del minicargador, tome una muestra de aceite hidráulico de
0,5 litros cada 1000 Mh. Tome la muestra en un recipiente de vidrio limpio cuando el aceite esté calentado a aproximada-
mente 50 ° C. Si el aceite eliminado está espeso y contaminado en comparación con el aceite nuevo, debe cambiarse o
acortarse los intervalos de cambio. ¡Solo llene con el aceite especificado en el manual de operación y mantenimiento de
la máquina! Al cambiar el aceite, reemplace siempre el filtro de aceite hidráulico.
17.3.2. MANTENIMIENTO DE CILINDROS HIDRAÚLICOS
Durante el funcionamiento, asegúrese de que los rodamientos de las argollas de suspensión que sujetan los cilindros
estén suficientemente lubricados y que el aro en la tapa del cilindro esté limpiando de la suciedad de la biela del pistón
durante toda la acción. Debe reemplazarse en el caso de las fugas para evitar daños en el manguito y la posterior fuga de
aceite alrededor de la biela del pistón.
17.3.3. VERIFICACIÓN Y TENSIÓN DE LAS BANDAS DE RODAMIENTO
Durante la operación, preste atención regular al estado (desgaste, tensión) de las bandas de rodamiento. Reemplace las
bandas de rodamiento deterioradas a su debido tiempo. Tenga cuidado al tensar, mantenga el valor de tensión prescrito.
17.3.4. VERIFICACIÓN Y APRIETE DE LAS RUEDAS DEL MECANISMO DE TRANSLACIÓN
Realize el apriete de los tornillos de la rueda de acuerdo con el programa de inspección y mantenimiento de la máquina.
El par de apriete es de 100 Nm.
17.3.5. CAMBIO DE ACEITE EN LA CAJA DE TRANSMISIÓN
1.
Encienda la máquina y realice un recorrido para calentar el aceite. Mediante un corto recorrido la máquina alcanzará
su temperatura más alta. Tan pronto como caliente el aceite repentinamente, será menos viscoso y lo vaciará mucho
más fácilmente.
2. Localice el tapón de drenaje ubicado en el costado de la caja de transmisión. Gire la caja de transmisión para que el
tapón de drenaje quede hacia abajo.
3. Retire el tapón de drenaje y permita que el aceite se drene en el recipiente preparado. Le tomará de 4 a 5 minutos
drenar completamente el aceite viejo. Se repite el mismo procedimiento para otras cajas de cambios/transmisiones.
4. Revise el tapón de drenaje en busca de daños y gírelo de manera segura nuevamente. Evitar sobregirarlo.
5. Afloje el tapón de llenado ubicado en el costado de la caja de cambios/transmisión y agregue aceite con un embudo.
Para alcanzar el nivel requerido, la cantidad de aceite es de 0.4 litros. Apriete la tapa correctamente y con firmeza.
También repetiremos el procedimiento para otras cajas de transmisión.
6. Por último, deseche el aceite viejo adecuadamente. Use cualquier recipiente que se pueda cerrar y lleve el aceite viejo
a un lugar de acopio, depósito o vertedero designado.
17.3.6. MANTENIMIENTO DEL EQUIPO ELÉCTRICO DEL MINICARGADOR
!
Advertencia
Las baterías debidamente cargadas y cuidadas son las más importantes para el correcto funcio-
namiento de todo el equipo eléctrico.
Ajuste el nivel correcto de electrolitos rellenando con agua destilada cada vez que cargue.
Advertencia
Después de terminar el trabajo - conducción y por principio siempre cuando el minicargador esté
fuera de servicio por un tiempo largo, desconecte la batería desconectando el conector. También
es necesario desconectar las baterías al reparar o reemplazar cualquier parte del equipo elé-
!
ctrico. Esto evitará un cortocircuito en la línea de conducción eléctrica durante la instalación. El
mantenimiento de la batería consiste en limpieza de los terminales, relleno de agua destilada y
recarga. A bajas temperaturas, mantenga las baterías suficientemente cargadas, de lo contrario
no serán muy resistentes a las heladas y podrían congelarse.
Si no usa la batería durante mucho tiempo, debe recargarla y atenderla después de 4 a 6 se-
manas. Limpie de los sedimentos los terminales de la batería con agua caliente y engrase lige-
ramente. Cuanto más a menudo sea la operación de las baterías, la vida útil de los mismos será
más larga, es decir se descargan y cargan alternativamente.
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