First Green Industries MiniZ400 Instructions D'utilisation Et D'entretien page 130

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10. FUNZIONAMENTO

10.1. CONDIZIONI DI FUNZIONAMENTO OTTIMALI PER CONSERVARE LA CAPACITÀ DELLA BATTERIA

10.1.1. VELOCITÀ CONSIGLIATA

Quando si lavora con una minipala con pala di base, si consiglia di impostare la macchina su una velocità lenta (tartaruga).

Si consiglia inoltre una bassa velocità per la manipolazione accorta di oggetti pesanti durante il carico o lo scarico. Un'altra

tipologia di lavoro con la minipala deve essere impostata e adattata al tipo e al modo di lavoro. Quando si lavora con la

minipala, si applica la seguente regola: minore è la velocità, maggiore è il risparmio per quanto riguarda la capacità della

batteria. Si consiglia una velocità maggiore (lepre) per spostare la macchina su una distanza maggiore.

10.1.2. STILE DI MARCIA

La capacità della batteria viene notevolmente influenzata dallo stile di marcia stesso. Se la situazione lo consente, si consi-

glia di girare la macchina su tutto il raggio; ciò significa che, da un lato della minipala, le ruote della macchina sono ferme, o

si muovono a bassa velocità, e dall'altro lato girano. In tal modo, la minipala si gira in modo economico. Non è economico

girare attorno al proprio asse, cioè girare le ruote nel senso opposto da un lato rispetto all'altro lato. Ciò si traduce in un

forte calo della capacità della batteria.

10.1.3. SUPERFICIE

Anche la superficie su cui lavora la minipala influisce in modo significativo sulla capacità della batteria. La minipala è dotata

di cinghie montate di serie per i tipi di terreno in cui è richiesta una cinghia a maglia rada e alta. Tuttavia, questa cinghia non

è adatta all'asfalto o al cemento, perché è morbida, ha un'elevata resistenza e scivola. Se si prevede che la macchina deb-

ba funzionare principalmente su superfici pavimentate come asfalto o cemento, si consiglia di dotare la pala di pneumatici

per tali superfici al fine di evitare di ridurre la capacità della batteria e una grave usura degli pneumatici.

Avvertenza

Rischio di danni ai componenti!

Un connettore della batteria deformato o danneggiato può causare un surriscaldamento con conseguenti

danni.

In caso di accumulo di idrogeno nella minipala, c'è il pericolo di esplosione

L'idrogeno può entrare nella minipala dal vano batteria attraverso le aperture non sigillate della

cabina.

L'accumulo di idrogeno può causare un'esplosione.

Non devono esserci aperture non sigillate nella cabina. La sigillatura delle aperture con tappi non rappresenta un'ulteriore

barriera alle perdite di gas.

Pericolo

Se non si è abbastanza attenti durante il lavoro con la macchina, si potrebbe perdere il controllo

della stessa. Usare estrema cautela durante il funzionamento di qualsiasi attrezzatura mentre si

lavora con la macchina. Se non si dedica la massima attenzione al lavoro durante il funzionamen-

to della macchina, si possono provocare lesioni o perfino la morte delle persone.

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Pericolo

Un incendio alla macchina può causare lesioni o perfino la morte. I cavi della batteria esposti che

entrano in contatto con un collegamento a terra possono provocare un incendio. Sostituire i cavi

e componenti simili che mostrano segni di usura o danni. Contattare il produttore.

10.2. ISTRUZIONI DI BASE PER L'USO CORRETTO DEI DISPOSITIVI DI RICARICA

Prima di collegare la batteria al caricabatterie, controllare l'integrità dei contatti, dei cavi di collegamento e dei sistemi aggiuntivi.

2. Collegare la batteria al caricabatterie con la polarità corretta.

3. Le batterie possono essere collegate solo a caricabatterie specifici, approvati per il tipo in questione.

4. Rispettare l'intero tempo di ricarica, cioè fino a quando compare il segnale di carica completata sul caricabatterie.

5. Quando i connettori sono collegati, la ricarica inizierà automaticamente.

6. Quando il caricabatterie è spento, scollegare i connettori: premere il pulsante STOP.

Ogni volta che viene caricata la batteria, aggiungere dell'acqua distillata. In caso di fughe e perdite d'acqua durante il

rabbocco, segnalare questo fatto al servizio di assistenza tecnica.

8. Leggere attentamente le istruzioni per l'uso dei dispositivi assegnati.

9. I danni o i malfunzionamenti dei dispositivi di ricarica vanno segnalati al proprio responsabile e al servizio di assistenza

tecnica.

FUNZIONAMENTO

$ Collegare il cavo di alimentazione alla rete da 230 V AC.

$ Utilizzare i cavi per collegare la batteria al caricabatterie e verificare che la polarità non sia invertita.

$ Verificare che i 4 LED si accendano in sequenza. Ciò conferma che il dispositivo riceve l'alimentazione e che i LED

funzionano correttamente (test diagnostico automatico).

$ Quando la batteria è collegata correttamente e il caricabatterie non è in modalità di avvio automatico, il LED DL1

è acceso (segnale che la batteria è collegata).

$ Per avviare il processo di ricarica, premere il pulsante P1 sul pannello frontale.

$ Se la funzione di avvio automatico è attiva, il caricabatterie inizia a caricare 5 secondi dopo il collegamento della

batteria (segnalato dai LED DL3 e DL4 lampeggianti).

$ In caso di mancanza di corrente, il processo di ricarica si interrompe e la scheda si spegne; dopo un riavvio

per mancanza di alimentazione, la scheda viene ripristinata e il processo di ricarica inizia daccapo.

$ Quando la batteria è collegata, il processo di ricarica viene interrotto. Dopo aver ricollegato la batteria, il caricabat-

terie può continuare il processo di ricarica (l'interruttore SW1.6 è spento) o lo riavvia dall'inizio (SW1.6).

$ Si prega di notare che, per evitare scintille elettriche, è necessario non scollegare la batteria durante il processo

di ricarica. Dopo aver collegato la batteria, avviare il processo di ricarica con il pulsante ON/OFF (acceso/spento).

Figura 17

LED di segnalazione DL1 "Batteria collegata" (verde)

LED di segnalazione DL2 "Ricarica finale" (giallo)

LED di segnalazione DL3 "Fine ricarica" (verde)

LED di segnalazione DL4 "Errore" (rosso)

Figura 18

Processo di ricarica della batteria.

LED di segnalazione "Batteria collegata" (verde)

LED di segnalazione "Ricarica finale" (giallo)

LED di segnalazione "Fine ricarica" (verde)

LED di segnalazione "Errore" (rosso)

ELENCO DEI LED

La tabella seguente mostra i segnali dei LED sulla scheda di controllo.

LED DL1

LED DL2

LED DL3

SEGNALAZIONE

(VERDE)

(GIALLO)

(VERDE)

Rete connessa

OFF (SPENTO)

Batteria collegata

OFF (SPENTO)

Avvio automatico

OFF (SPENTO)

Ricarica iniziale

OFF (SPENTO)

Ricarica finale

ON (ACCESO)

OFF (SPENTO)

Fine della ricarica o pausa di bilanciamento

ON (ACCESO)

Ricarica di compensazione

ON (ACCESO)

Allarme a causa del timer di sicurezza

ON (ACCESO)

OFF (SPENTO)

Allarme a causa del funzionamento interrotto

ON (ACCESO)

OFF (SPENTO)

OFF (SPENTO) = LED OFF/spento

ON (ACCESO)

= Il LED è acceso.

= Il LED lampeggia lentamente (a intervalli di 1 s)

= Il LED lampeggia velocemente (a intervalli di 0,5 s)

= LED in qualsiasi stato

Pericolo

Il caricabatterie deve essere posizionato in un'area coperta protetta da pioggia, neve e altri

agenti atmosferici.

ELENCO DEGLI ALLARMI

Allarme A1 - allarme di controllo della ricarica.

La scheda AP070 è dotata di un timer di sicurezza che controlla la prima fase di ricarica.

Se la batteria non raggiunge il limite di tensione impostato (2,4 V/cella) nel tempo previsto Ti (11 ore) dall'inizio della ricarica,

l'allarme interrompe il processo di ricarica e lo segnala con l'accensione del LED rosso DL4. Controllare la batteria e il

caricabatterie.

A2 - allarme di disconnessione del trasformatore.

Il trasformatore è dotato di un ritaglio nell'avvolgimento primario con un contatto che si apre quando la temperatura del

trasformatore supera i 150 °C. Ciò è segnalato dal LED rosso DL4, che lampeggia molto velocemente.

Verificare la tensione di rete e se il caricabatterie è stato assegnato alla batteria. Seguire le tabelle Wa (16 A x 100 AN).

LED DL4

(ROSSO)

OFF (SPENTO)

ON (ACCESO)

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