Table des Matières
Publicité
Démarrage du moteur
Le TAMD71B est équipé d'un préchauffage de l'air (un élément de démarrage) afin de réduire le plus possible la
fumée au démarrage. Vous trouverez cet élément de démarrage dans le collecteur d'admission. Son temps
d'activation est par ailleurs commandé par un relais de temporisation. Sur les moteurs TAMD63, TAMD73 et
TAMD74, qui ont un taux de compression supérieur, ainsi qu'une chambre de combustion différente et un sys-
tème d'injection modifié, l'élément de démarrage ne s'avère pas nécessaire.
L'élément de démarrage devrait être allumé pendant environ 50 secondes pour préchauffer l'air d'admission
avant d'effecteur un démarrage à froid. Après le démarrage, l'élément est allumé automatiquement pendant 50
secondes supplémentaires afin de réduire la fumée d'échappement pendant le réchauffement et pour faire tour-
ner le moteur de manière régulière.
Remarque. Sur les modèles TAMD73P et TAMD74 le système de commande électronique diesel (EDC) réduit
les émissions d'échappement au cours du démarrage. Le démarreur fait tourner le moteur à vide environ 4 fois
avant que le carburant soit injecté de sorte que la température de combustion augmente avant le démarrage.
Pour assurer que le moteur puisse tourner sans ratées lorsqu'il est froid, le régime de ralenti est augmenté à
800 tr/mn* pendant un maximum de 2 minutes, lorsque la température de liquide de refroidissement est infé-
rieure à +15°C. Lorsqu'elle s'élève à plus de 15°C, le régime de ralenti est progressivement réduit à une vites-
se de ralenti normale.
Avertissement ! N'utilisez jamais d'aérosol de démarrage ou équivalent pour démarrer le moteur. Cela
pourrait entraîner une explosion dans le collecteur d'admission. Risque de blessures.
ACTIVE
STATION
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
1.
2.
3.
ACTIVE
STATION
4.
Commande à levier simple : Vérifiez que le levier
est en position neutre « N ». Ceci signifie que la
commande du papillon est placée en position ralenti
et que la marche arrière est désenclenchée.
Commande à double levier : Déplacez le levier
Avant/ Arrière en position neutre afin de démarrer.
Tirez le levier du papillon vers la droite, en arrière
(position ralenti).
Insérez la clé dans le contact. Tournez la clé en
position « I » (position de marche). Tous les té-
moins d'avertissement s'allumeront et resteront al-
lumés pendant une durée maximale de 20 secon-
des. Le témoin d'avertissement de haute tempéra-
ture de réfrigérant s'éteindra à ce moment-là.
TAMD73P et TAMD74 :
Activez le poste de commande désiré en ap-
puyant sur le bouton rouge « Poste Actif ».
Le bouton rouge et vert (respectivement « Poste
Actif » et « Neutre ») s'allume pour confirmer
que le poste de commande est actif.
REMARQUE ! Si le bouton rouge clignote, le
levier de commande est en position neutre.
Important ! Pour des raisons de sécuri-
té, le poste de commande ne peut être activé
que lorsque le levier de commande est en posi-
tion neutre.
(Le moteur ne peut pas être démarré tant que le
poste de commande n'est pas activé).
TAMD71B :
Moteur froid : Tournez la clé en position « II »
(préchauffage). Relâchez la clé lorsque la lampe
témoin « Elément de démarrage activé » s'allume.
Le temps d'activation est d'environ 50 secondes.
(relais temporisé). Ne tentez pas de démarrer le
moteur tant que le voyant lumineux ne s'est pas
éteint.
Moteur chaud : Tournez la clé directement en posi-
tion « III » pour démarrer.
23
Publicité
Table des Matières
