Table des Matières
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Les sections des câbles en mm
2
sont
données d'après les codes de cou-
leur des schémas de câblage.
Lorsqu'aucune section n'est men-
tionnée, 0,5 mm
2
constitue la valeur
correcte.
Une ligne en pointillée indique qu'un
câble n'est pas d'origine Volvo Penta.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Moteur (tension du système 24V)
Remarque. Les composants communs au
schéma de câblage et aux schémas d'instru-
ments de la page 67 ont les mêmes numéros.
1
. Batterie de démarrage
A
1
. Batterie de secours / auxiliaire
B
2
. Interrupteur principal
A
2
. Contacteur d'alimentation principal du
B
système de secours
3 . Générateur
4 . Démarreur
5 . Relais du démarreur*
6 . Relais principal*
7 . Module de commande
8 . Relais d'arrêt*
9 . Fusibles semi-automatiques (8 A)*
10. Capteur de pression d'huile, inverseur
11. Capteur de pression de suralimentation
12. Interrupteur à pression d'huile, moteur
13. Capteur de pression d'huile, moteur
14. Capteur de température du liquide de
refroidissement
15. Epissure de jonction
16. connecteur 16 broches * (Faisceau des
câbles des instruments)
17. Connecteur 4 broches (marche arrière)
18. Electro-aimant (boîte de vitesse
électronique pour la marche arrière)
19. Capteur de température de l'air de
suralimentation
20. Capteur (EDC) de température du
liquide de refroidissement
21. Emetteur de position, ** levier de com-
mande
22. Capteur de régime du moteur (tr/mn)**
23. Solénoïde de fonctionnement, EDC**
24. Connecteur 2 broches, prise diagnosti-
que
25. connecteur à 16 broches (module de
commande)
26. connecteur à 16 broches (module de
commande)
27. Fusible (7,5A)
* Situé dans le boîtier de connexions
** Situé sur la pompe à injection
NO = Normalement ouvert lorsque
le moteur tourne
Couleur des câbles
Reportez-vous à l'explication de la page
81.
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