Table des Matières
Publicité
6. Le moteur ne s'arrête pas
CAUSE
TAMD71B : Le fusible de la valve de coupure de
carburant est défectueux (voir aux pages 72 la
procédure de remplacement des fusibles)
L'un des fusibles semi-automatiques de la borne
a sauté (voir en page 71 les instructions de réar-
mement des fusibles)
Faux contact / circuit ouvert dans le câblage
(mauvais branchements, oxydation)
Interrupteur de contact défectueux
Relais d'arrêt défectueux*
Electrovanne défectueuse (valve de coupure
d'alimentation en carburant)**
* Le TAMD63 et le TAMD73WJ n'ont pas de relais d'arrêt.
** Le TAMD73P et le TAMD74 ne possèdent pas de vanne de
coupure d'alimentation en carburant.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
SOLUTION
Remplacez le fusible (8A)
Réarmez le fusible en appuyant sur le bouton
Réparez les circuits ouverts / raccords desserrés.
Vérifiez l'oxydation des contacts. Si nécessaire, net-
toyez-les et pulvérisez les raccords avec un aérosol
hydrofuge. Reportez-vous aux schémas de câblage
aux pages 74–89.
Remplacez l'interrupteur de contact
Remplacez le relais d'arrêt (ou permutez-le tempo-
rairement avec le relais de démarreur)
Contactez un dépanneur agréé Volvo Penta
101
Publicité
Table des Matières
